此前不久曾经报道过炫丽的测试车谍照,其基本的动力配置正是1.3L和1.5L,当然不排除酷熊也在内的可能性,其车身三围尺寸为3907/1694/1521mm,轴距2368mm,虽然在轴距上更为偏向A00级轿车,但其空间设计主要遵循MPV的设计理念,给人的感觉并不压抑。


| 车型 | 炫丽1.3L | 炫丽1.5L |
| 长/宽/高(mm) | 3907/1694/1521 | |
| 轴距(mm) | 2368 | |
| 发动机代号 | GW413 | GW415 |
| 排量(mL) | 1342 | 1498 |
| 功率(kW/rpm) | 65/6000 | 74/5600 |
| 扭矩(N·m/rpm) | 115/4400~5200 | 137/4500 |
● HX6300/HFJ7110——双环小贵族1.1AMT和哈飞路宝1.1AMT
两者为何放置于一起的主要原因还是其变速器都同时采用了AMT技术,当然双环在动力总成上缺乏相应的技术实力来实现自给自足,采用的发动机、AMT技术其实都来源于哈飞,也就是DA468QA型发动机。


这里需要提醒的是,哈飞的AMT技术也不是哈飞的原创,而是由意大利玛瑞利公里提供电控装置。
● SY7191/7192——华晨尊驰、骏捷1.9TCI柴油车
早与2006年底,华晨就抛出了骏捷、尊驰柴油车的计划,甚至连展示车都已上过车展,不过其后续推出计划却不知何故,遥无音讯,毕竟其动力总成来自于昆明云内动力公司,而非自产,唯一的解释也就是两者的匹配或是柴油机本身还有悬而未决的问题,直至今年才完全解决。

| 型号 | D19TCI | |
| 型式 | 4缸,4气门,高压共轨(博世),增压中冷 | |
| 排量(L) | 1.85 | |
| 功率(kW) | 82 | |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | |
| 排放 | 欧Ⅲ,欧Ⅳ | |
| 净质量(kg) | 170 | |
需要提及的是,柴油机目前没有国IV标准出台,所有登上目录的柴油车型都是国III标准,包括先期露面的帕萨特1.9TDI与奇瑞的1.9TCI柴油机车型,都是在国III目录中。