小车一样很精彩 小排量车型发展概况

最新上市的雅力士也是采用 1.3升2NZ-FE和1.6升1ZR-FE发动机来搭配产品型号；即将进入国内的新飞度也将有可能引入在动力上做出升级的1.3升L13A和1.5升L15A发动机；还有计划于9月份上市的法比亚车型也将采用1.4升和1.6升发动机作为动力。

『雅力士』

从以上这些在2006年以后上市或者即将上市的小型车型来看，我们可以发现国内的小型小排量车型市场的竞争正在趋于白热化，这与80后消费群体正在逐渐成长起来有一定关系，同国家解禁小排量车型存在必然的联系，和油价的飙升更有脱不开的干系。

『新飞度』

然而我们同样可以发现，这时候小排量车型所匹配的发动机排量主要集中在了1.3升～1.6升之间，而这一数据相比上世纪九十年代初的0.8～1.0升的级别已经有了不小的提升。之所以出现这样的转变，发动机技术的提升起到了很重要的作用。

『消费者比较青睐具备高动力又有良好的燃油经济性的车型』

随着VVT-i、i-VTEC、S-VT等各家公司的气门可变正时技术开始引入小排量发动机，这一级别发动机在燃油经济性上的表现已经有了较大幅度的提升，同时生活节奏加快，消费者对于动力性的要求也逐渐更加强烈。具备高动力又有良好的燃油经济性的车型是现如今消费者比较青睐的。

『法比亚』

经过多年的发展，我国小排量车型的发展已经逐渐趋于成熟，1.3升～1.6升搭载可变气门正时技术的发动机称为目前市场上小排量车型的主流动力，这一类发动机在保证车辆充足动力性的同时燃油经济性也得到很好的保障。多款车型的加入使得该级别车型市场的竞争白热化，这对于消费者而言无疑是个好事。（文/柯伦）