2003年5月,华晨宝马汽车有限公司成立,开启了宝马国产的序幕,这在当时令华晨人高兴了很久,期待未来能从合作伙伴宝马身上学到真东西。

『权力争夺战全面升级 宝马与华晨的博弈』
到现在5年过去了,华晨与宝马的合作依然只停留在检测和涂装共线上,在新产品的研发方面华晨依然在走着自己的路。虽然双方新品合作方面进展缓慢,但双方在其他方面的争夺在这几年的合作中并未停歇。
● 华晨从掌控财务开始,期待在合资公司拥有更多话语权
近日,来自华晨的雷小阳接替前任罗国民出任华晨宝马财务高级副总裁兼首席财务官。这是华晨人士第一次担任此重要职位,将意味着在合资5年后,华晨开始掌握合资公司的财务大权。虽然德国宝马在合资公司中依然占主导,但此次新高管调整说明中方在高管中的比重得到少许增强,同时华晨也希望通过对财务大权的管控来争取更多的话语权。

『出任华晨宝马财务高级副总裁兼首席财务官的雷小阳』
而在调整之前,宝马方面一直掌握着合资公司的销售、财务和采购大权,在一定程度上表明华晨在合资公司毫无地位可言,这与合资前的美好憧憬形成了强烈反差。不过,华晨汽车在自主领域逐步站住脚之后,终于有精力考虑合资公司的事情了,华晨的“反攻”由财务开始,而对于华晨宝马第二工厂的谈判也看出华晨汽车逐渐强硬的一面。


『令华晨翻身的骏捷车型』
华晨总裁祁玉民曾表示,要建新工厂宝马一定要引入新产品。之后又表示,华晨和宝马双方在第二工厂方面的意见已经接近一致,很快会有结果,新工厂有望下半年开工。这与华晨之前只专注于自主很少介入华晨宝马形成了强烈反差。总裁的高调也从侧面反映了华晨开始重新审视与宝马的合作,而这样做也是双方积累多年的问题最终促使的,只是华晨终于可以腾出手去解决了。