[汽车之家 资讯] 如今中国汽车市场已经现在的消费重心正在逐步的向着紧凑型车和中型车市场发展，不过对于大部分经历“从无到有”的汽车消费者来说还是小型车和微型车更加适合我们，作为比较纯粹的一种代步工具，小型车市场和微型车在国内庞大的汽车市场中有着比较特殊地位，下面在关注了国内小型车未来市场后，再让我们关注一下和我们更加贴近的中国未来微型车市场吧！
● 吉利熊猫
期待指数：★★★★★
预售价格：3～5万元
上市时间：今年8月
吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。
动力方面熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到85马力，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。其中1.0L发动机采用CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。吉利熊猫都采用5速手动变速箱，动力输出平稳、有力，具有较高的驾乘乐趣。吉利熊猫的即将投产，很可能会撼动QQ3在中国市场的地位，将掀起微型车的新一轮厮杀。
● 比亚迪F1
期待指数：★★★★☆
预售价格：4.08～5.08万
上市时间：今年下半年
目前我们知道比亚迪F1会最先推出三款车型，分别是：实用型G-i、舒适型GL-i、豪华型GLX-i三款车型，预计价格会在4.08万～5.08万元之间。安全方面比亚迪F1采用安全带未系声光提醒系统，双安全气囊、带EBD的ABS、动力转向等一应俱全，充分体现比亚迪对产品安全的注重和对消费者负责的态度。
F1车型是一款战略意义车型，将F1安排在紧随F6之后上市，足见比亚迪对这款第三代微轿寄予的期望。并且计划推出汽油和混合动力两个版本车型，随着国家一系列政策的支持和油价日益增长的趋势上看微型车领域有着很好的发展空间。这款车型车展上市之后会有怎样的表现还要市场来定夺。
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期待指数：★★★
预售价格：3～7万元
上市时间：12月份（Faira NN）
五娃新车是奇瑞在2008年北京国际车展上面推出的一个系列微型车，其中包括Faira BB、Faira JJ、Faira HH、Faira YY、Faira NN五款新车。
这五款新车以Faira NN为基础采用了同一底盘，而且会共用1.1L、1.3L两款排量发动机。据悉这五款新车的中Faira NN会最先国产，其它四款均为衍生车型，具体量产时间待定。
● 铃木Splash
期待指数：★★★★★
预售价格：5～7万元
上市时间：明年年末
Splash是铃木去年在欧洲首发的一款全球性战略车型，其车身尺寸为：长/宽/高3740m/1590mm/1680mm轴距为2360mm，从车身尺寸上面看这是一款标准的微型车，该车的动力系统将会使用一款最大功率为65马力的1.0L直列3缸汽油发动机和一款最大功率为86马力的1.2L直列4缸汽油机。虽然定位微型车但是该车十分强调安全配置：采用ABS、防侧滑装置、前后轮通气碟式刹车、冲击吸收转向柱、带束力限制器的安全带束紧器（前座）、帘式侧气囊、前座侧气囊以及冲撞时不会伤及腿部的踏板等，这在微型车中的安全配置已经是屈指可数了。
目前我们得到消息称Splash将会于两年内国产，并且很可能作为铃木在中国的新一代高端运动型轿车。不过凭借该车较高的配置进入中国后起售价很可能会超过5万元。
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期待指数：★★★★
预售价格：10万元以上
上市时间：明年第一季度
奔驰Smart长度仅2.5米，而宽度只有1.5米，不过空调、音响、电子转向助力以及巡航定速全部装备，可以说奔驰Smart是“麻雀虽小五脏俱全”。虽然奔驰Smart仅仅装备一台1.3L的汽油发动机，但是由于Smart自重较轻所以在城市道路上面会有不错的动力表现。
同样在今年的北京车展上面奔驰宣布：Smart将会于明年进口中国，不过按照目前国外售价折合成人民币后奔驰Smart将会达到10万左右，所以对于Smart来说售价是目前进入中国的最大问题。
● 菲亚特500
期待指数：★★★★★
预售价格：10万元左右
上市时间：明年年初
搭载了三款发动机（69马力1.2升和100马力1.4升汽油发动机及75马力1.3升柴油发动机）的新菲亚特500可以真的称得上是微车的性能之王，就在菲亚特失去了中国生产基地之后依然的决定将其进口，看来菲亚特对于中国市场相当在意。
ASR、钢琴烤漆内饰、真皮座椅、微软认证的影音接口让菲亚特500的配置已经在微车之中显得格外丰富，然而菲亚特500进入中国以后面对的最大问题同样是售价，过高的售价只能让这款经典微车剑走偏锋。
纵观今年明两年的微车市场战事比较明显，吉利熊猫剑指奇瑞QQ系列，而奇瑞五娃系列很可能逐渐替代QQ系列车型，并且五娃其中很可能会衍生出高端微车，以对付像比亚迪F1那样的中高端微型车。而国外奔驰Smart和菲亚特500的主要目的是将市场细分化，销量应该不是他们最先看中的，而抢占市场建立“先到”优势，进行国内市场试水以谋求国产才是他们的真正目的。（文/汽车之家 何宽）
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