任重而道远 FRV/A3/550自主新车浅析

今年会上市的另一款自主新车就是来自上汽的荣威550，从荣威750到去年的W2概念车演变为现在W550，可以说荣威似乎很快就确定了自己在中国汽车市场的地位，在大部分自主品牌忙着研发自己的体系的时候，财大气粗上汽直接买下了英国罗孚的研究机构，这让上汽少走了不少弯路，成熟的技术以及完整的研发模式让上汽在这之中受益匪浅。况且对于上汽来说荣威750只是其对中高端中型车市场的一个尝试，荣威550才是上汽发展的基石，不过可说上汽推出荣威750绝对是“无心插柳柳成荫”的效果。

荣威750的成功仿佛让上汽为自己找到了市场的定位，在这种情况下荣威550诞生了，从前些日子我们对其配置的曝光可以看出来荣威550的配置十分之高，尤其是1.8T版本，最新的消息表明荣威1.8T顶配售价将会在16万左右，那么荣威550将不仅仅是走高端紧凑车型的路线，性价比也将是它的一个特点。

对于荣威来说虽然技术不是制约他的主要因素之一，但是和大部分国内自主汽车品牌一样，品牌知名度、销售、保养维修网络是其目前最大的瓶颈，今年荣威的重要日程就是将荣威550成功的推向市场，而荣威550本身更是肩负了提升荣威品牌的重任，不过重任还是要靠稳步上升的销量以及良好市场占有率来完成，在这方面上期还有很多事情要做。

这三款新车其实已经不仅仅代表各自的品牌，他们是我们民族汽车工业的成长的见证，虽然目前国内汽车厂商依然面临着品牌没有知名度、销售网络单薄、管理体系不健全、制造工艺比较粗糙，科技水平低下等等困难。然而这些困难不仅没有阻挡民族工业的进步，反而成为明确的发展目标。对于我们的民族工业，其实我想表达的两个字就是“支持”，我想这也是很多消费者的心声。（文/汽车之家 何宽）

相关文章：

将推四款车型 荣威550动力/配置大曝光
http://www.autohome.com.cn/news/200805/39030.html

设计很出彩 北京车展静态评测荣威550
http://www.autohome.com.cn/drive/200804/37206.html