新车目录曝光 新宝来配1.6/2.0L发动机

    车市总有上不完的新车，这不新一批的目录中再次出现一些新面孔，让我们看看有那些新车正在急迫的入市销售。

● FV7202/7162——新宝来

    在刚刚落幕一月有余的北京车展上，一汽大众展示了全新开发的新一代宝来，新宝来无论是在造型还是在内功上都未下太多的工夫，毕竟其底盘属于老款宝来的升级，而非速腾的国产化改进版，外观造型特别是前脸造型有人戏称为POLO放大版，两者之间是设计理念确实有很多的共通之处，摆脱了原先宝来的锐化，变的更为时尚圆润。

    目录中出现的新宝来只有1.6L与2.0L两款车型，与朗逸的动力匹配方式相同，至于1.8L是否会出现还需等官方证实。其中2.0L依然采用老旧的2V气门发动机，这多少缺乏一些诚意。

● CA7130——红旗小排量轿车

    CA7130的代号以前也曾出现过，代表天津一汽的威志1.3L车型，虽然此次再度出现，几个细节却引起了笔者的关注，产品商标是“红旗”，而非“威志”；这个小排量车型到底是什么样还难以下定论。

『一汽天津TFC-W』

    另一个引起关注的地方就是其变速器采用了5AT自动档，想来以威志这样的经济车型，一汽集团不会这么轻易的为其匹配五档自动变速器，而同属于红旗品牌下的奔腾B50高达1.5吨的整备质量恐怕也不是1.3L柔弱的动力所能担负。

『一汽小奔腾B50』

    虽然B70混合动力采用了相同的1.3L动力总成，但这款新代号后面并未标注任何“混合动力”的字眼。至于轿车计划中提及的小型车B30最快则需等到2010年方能与消费者见面，到底是谁，也就留下了一个巨大的悬念，但愿别是奔腾B70。

㊣● Antara 2.4AT——欧宝SUV

    与已经进口的通用科帕奇同属一个车系，区别也就是由科帕奇的三排座变为了两排座，前脸重新修饰了一翻，当然尺寸细节上也有所变动，由此来看，通用并不准备在中国市场上立即实现旗下SUV车型的国产化进度，而是通过通用大宇科技这个渠道全面进口以试探国内消费者的最终口味，然后再做抉择首先国产谁。

『欧宝Antara』

    Antara只提供2.4L车型，这与科帕奇完全一样，欧洲市场的上Antara的销售业绩非常不错，很多设计方面的出发点就是以欧洲口味为主，其实五座车型也同样适合国内是消费习惯，毕竟国人买进口车并不是为了多拉人，多出的第三排座椅用处并不大。

● HFJ7110E4——路宝1.1AMT车型

    双环小贵族1.1L车型采用的动力总成与路宝完全相同，而双环小贵族早在上一期目录中就已经推出了1.1AMT车型，作为提供商的路宝，怎么可能会弃之不用？紧随其后，路宝1.1AMT也渐露真容。

    其变速器与奇瑞一样，同为玛瑞利公司的产品，性能方面差别应该不大，随着路宝1.1AMT的投产，奔奔自动档的上市，奇瑞一枝独秀的局面将被彻底瓦解，当然也有好处，起码能促成奇瑞1.3与1.2AMT的开发进度，有竞争才有进步。

● GTM7161——广州丰田新车？

    刚刚推出的雅力士，其目录编号为GTM7160，而这个最新出现的编号是否意味着广州丰田要推新车呢还是有别的什么计划？从各方面的信息来看，广州丰田近期并无力推新车的打算，笔者认为，最大的可能还是因为新一代飞度的出现，新编号很有可能就是雅力士更换发动机的编号。

『车展上亮相的雅力士车型』

    广汽的习性：一是飞度系列（包括思迪）就有不同的目录编号，虽然本田与丰田是一对冤家，但广汽毕竟也是东家之一，在编号上延续了广州本田的惯性作风；二是飞度系列竟然在发动机上有所缩水，并未将日本国内销售的动力型号纳入新一代飞度中。

『雅力士中控』

    而与之相对应的则是雅力士反到拿出了并不多见的4ZR型1.6L新发，GTM7161采用的发动机型号则为1ZR型，看来是本田的做法促成了丰田在动力总成选择上的“反思”。当然一切还都是揣测，真实情况只能等到资料正式公布。

㊣● GHK7160/7161——青年竞速

    青年要推国产化宝腾GEN-2的传闻早已有之，也就是刚刚上市不久的竞速，不过让人差异的到是同时出现了两个代号，而动力总成则完全相同，这是否意味着两个代号分别代表了两款车型？查找宝腾网站，笔者找到的另一款车型——IAFM蹦入眼帘，当然是否真的如此，只能等到发改委的具体资料公布。

    IAFM其实就是GEN-2的三厢版本，而GEN-2是两厢半车型，除了长度上出入较大外，其它方面两者基本上一致，包括前脸设计、内饰以至与车厢造型都几乎一样，当然08款GEN-2脸谱有细微变化，采用了大嘴造型，与青年竞速国产化版本有些类似，两车相同的基因应该是目录中为何出现两种车型编号的最大解释，想必青年自身也是这样考虑的，毕竟不是所有的消费者都喜欢短小精悍的轿跑造型。

    动力方面表面参数不错，达到了国内1.6L自然吸气发动机的中上水平，变速器则提供手动档与4AT自动两种，指望宝腾提供更高端的技术支持基本上等于奢望，毕竟其本身就没有太过雄厚的技术基础，莲花的强项是调校而非技术研发。

● NJ7181ZT4——09款名爵

    初看到编号，着实让人激动，很多人可能会首先联想到这应该就是传闻中的荣威550两厢版本——名爵MG6，确实从编号、动力型号、变速器匹配型式上与荣威550惊人的一致，但笔者通过多方探询，得到的信息，这只是一款名爵7系09款车型，为何另起炉灶新编目录编号可能是各个厂家的习惯使然。

    09款名爵7系在外观造型方面的变化应该不会太多，主要的焦点还是在更新型号的1.8T增压发动机以及最新匹配的日本爱信5AT自动变速器上，最新改进的1.8T发动机的型号由原先的18N4T1型变为18N4T2/4型两种，为何是两种型号，还不得而知，但都达标国IV标准，当然18N4T2型匹配的是五档手动变速器，而18N4T4型则匹配名爵原先的软肋——自动变速器，与上汽采购的自动变速器相同，不过匹配工作则是由南汽独立完成。（文/S-鱼雷2954）