五剑折戟 解析为何这些车型叫好不叫座

长安铃木雨燕上市之初因为其外形酷似经典时尚的宝马MINI而备受瞩目，这款轿车不但外形靓丽，内饰也相对精致，可以说是铃木品牌在中国第一款真正的国际化车型。然而就是这么一款内外兼修的车型却在中国市场遭遇挫败，从2006年到2007年的销量来看雨燕的销量出现了大幅下滑，而同级车中其他车型销量却大幅上升。这对于本来全年销售基数就不大的雨燕来说无疑是乌云密布。虽然07年末长安铃木推出了1.5L车型企图挽回局势，但似乎大势已去，08年一季度显示雨燕销量相比07年同期销量还在下降。我们不仅要问雨燕缘何如此落魄？

● 不足一：铃木品牌国内低端形象，让雨燕难以打开市场

在雨燕出现之前，铃木品牌在国内一直卖着奥托、羚羊等底端廉价的小轿车，尤其是老款羚羊车型外形老旧，价格低廉，严重影响了铃木在国内消费者心目中的形象。雨燕作为第一款铃木国产的国际化车型，担当着品牌提升的重任。价格相对奥托、羚羊等价格也有较大提升，但是消费者固有的铃木底端品牌形象，显然让雨燕市场销售举步维艰。

● 不足二：使用羚羊的发动机失掉了雨燕的前程

实际上单从售价来说：2005上市的雨燕定价7.98万～9.28万元并不高，但问题是直到2007年末长安铃木雨燕才一款1.3L发动机。雨燕沿用了低端车型羚羊的老款1.3发动机，这款发动机毫无技术亮点，动力不强遭到了消费者的质疑，虽然这款发动机比较省油，但是消费者难以接受老旧的羚羊车型上的这款发动机。这也成了雨燕销售难有的原因之一。

● 不足三：同胞兄弟相争雨燕市场被吞噬

另外长安铃木后期推出的两厢天语SX4在CROSS风潮的带动下销售增长迅速，同品牌同价位同样打着时尚牌的雨燕和两厢天语SX4内部竞争再所难免，受限于品牌影响力较弱，铃木品牌销量有限，雨燕市场销售被吞噬也就在所难免。

编后语——

文章中所对比车型的针对性非常强，例如东风标致206售价过高的问题，目前206拥有多大14款车型，其价格区间已经全面拉开，所以对此的评价还是有些片面的。