雷诺与东风合作 首款国产车或将为SUV？

这套四驱系统带电子中央差速锁，可在车内选择4WD Lock模式，实现前后轮50:50的动力分配。一旦速度超过预设值，这个模式就会自动解除并恢复为前驱模式。

『欧版还配备了6速手动变速箱和电子驻车系统』

除此之外，Koleos还配备了HAS坡道启动辅助系统和HDC陡坡缓降功能，两者均在坡度达到10％时启动，HDC系统在下坡时可将车速牢牢控制在7km/h。在配置方面，雷诺Koleos可以提供6气囊、全景天窗、ESP等配置。

● 国产雷诺Koleos售价或将接近新CR-V

在价格方面，国产雷诺Koleos将可能以本田新CR-V为参照。目前2.4升CR-V的价格是23.18-25.28万元，国产2.5升雷诺Koleos价格应该会在22-25万元之间，以求与新CR-V形成直接对话。除此之外，国产雷诺Koleos还极有可能增加2.0升低端车型，以求与逍客在价格上进行必要的衔接。

『陡坡缓降和中央差速器锁说明了这款车是货真价实的SUV 』

从品牌形象方面，来自欧洲的雷诺与本田相比有一定劣势。虽然近几年依靠在F1赛场上积累的人气，其品牌认可度有一定提高，但在民用车市场上就鲜为国内消费者所知了。

『仪表盘依然是一贯的简洁风格』

在产品品质方面，雷诺Koleos采用的日产的CVT变速箱，相比本田CR-V的5挡自动变速箱也更有卖点，如果能在细节配置上比CR-V进一步完善，相信国产雷诺Koleos会具有不错的销量，CR-V独孤求败的局面也许就会结束。

『Koleos前后悬挂结构与逍客基本相同』

尽管在此之前，有关梅甘娜国产的传闻已经传了很久，但从目前国内汽车市场的实际情况看，Koleos显然更应该成为东风雷诺的首款车型，因为它会比梅甘娜或拉古那更容易抢占市场，而且SUV车型获得的利润，相比紧凑型轿车来说也更多。（文/朱跃峰）