雷诺与东风合作 首款国产车或将为SUV？

与丰富的轿车线相比，整个集团在SUV系列上的产品显然太过于单薄：帕拉丁已经老迈不堪，奇骏偏高的价格又让人有些无法接受，刚刚上市的逍客虽然被很多人当成SUV，但从本质上看，它更应该被归入Cross车型的行列。

『Koleos』

由此可见，在国内市场上，还没有一款真正能与CRV形成对手关系的SUV。而雷诺-日产就正需要这样一款SUV产品来与CRV争夺这块市场。

● 与逍客同平台，全面解读雷诺Koleos

尽管雷诺拥有百年历史和丰富产品线，但在Koleos之前，雷诺却从未拥有过一款真正的SUV车型。最接近SUV的车型，可能也就是曾经少量进口的风景RX4了，按照现在的标准衡量，它更该属于Cross车型范畴，与逍客的定位接近。

即将于今年夏天在欧洲上市的雷诺Koleos是一款真正的SUV，它诞生于雷诺日产联盟的C平台。它的前期内外造型设计和生产都由韩国的雷诺三星完成，工程和机械部分则由日产方面负责匹配和调校，车型评审和检验由雷诺法国总厂负责。在雷诺Koleos上市之前，其姊妹车型三星QM5已经在韩国上市，售价约合人民币17.4万元。

『内饰设计有典型的雷诺风格』

根据掌握的资料显示，雷诺Koleos的长宽高分别为4.52米、1. 8米和1.69米，最小离地间隙206mm。在动力性方面，雷诺Koleos有两款2.0升dci柴油发动机和一款2.5升汽油发动机可选。其中2.5升汽油发动机的最大功率和扭矩分别为126kw和226N·m，匹配6挡手动和CVT自动变速箱。

『浅灰色搭配银色装饰条让内饰整体显得十分年轻』

在驱动系统上，雷诺Koleos有两驱和四驱可选。四驱车型配备了来自日产的All Mode电控四驱系统，它具备2WD、4WD Auto和4WD Lock三种模式，可在车内通过按键实现模式切换。在日常公路行驶时，Koleos是一部前驱车，当电脑监测到前轮中一个车轮出现打滑时，便分配动力至后轮，实现四轮驱动。