惊曝老解放推出SUV!发改委第162期详解
刚刚举行的北京车展上福田公布了进军轿车行业的首款车型——迷迪，厂内原代号为C2，属于多用途车型，但其设计初衷还是希望在轿车行业闯出一翻天地，否则也不会喊出CDV的口号，而CDV的意思正是基于轿车底盘开发的厢式车型的含义，可惜轿车准生证使得多数厂家还苦苦挣扎在外围不得入门之道。
| 车型 | 福田迷迪1.3L | 福田迷迪1.6L |
| 长/宽/高（mm） |
4288/1725/1728 |
|
| 轴距（mm） |
2610 |
|
| 发动机代号 | 4G13S | 4G18S |
| 排量(mL) | 1299 | 1584 |
| 功率(kW/rpm) | 62.5/5600 | 74.5/5400 |
| 扭矩(N·m/rpm) | 108/4500 | 134/4500 |
| 整备质量（Kg） |
1290/1320 |
|
拥有两种动力总成，两者都是东安三菱的4G1系列发动机，与4G6一样属于国内众多自主品牌首选明星发动机。值得注意的是整备质量有1290与1320两种，而且是1.3L与1.6L都有这两种整备质量，是否意味着后者属于自动档？当然车展上展示的只有手动档车型，具体疑问只能等到正式上市，另外其动力总成特别是1.3L发动机推动重达1.3吨的车型是否会略显吃力？
● 长安CM9
造型不是此款超大级微客的主要开发目的，空间的拓展才是其主攻点，其宽度已经达到了微客的极限——1655mm，再大恐怕就要算到MPV行列内了，如今的微客也如轿车行业那般竞争激烈，同时也如轿车那样在三围尺寸上不断“增幅”。
2800mm的轴距比一些MPV还要大，这是否能算至微客行列？当然动力总成方面长安只为其提供了1.3L发动机，还未见更高动力型号的出现，拉动1.2吨的车身只能算是够用，从图中可以清晰的看到尾门采用了对开门式设计，符合长安CM9特征。
| 车型 | CM9 |
| 长/宽/高（mm） | 4390/1655/1935 |
| 轴距（mm） | 2800 |
| 发动机代号 | JL474Q7 |
| 排量(mL) | 1310 |
| 功率(kW/rpm) | 60 /6000 |
| 扭矩(N·m/rpm) | ？ |
| 整备质量（Kg） | 1220 |
虽然早在上月发改委162期目录中的新车型就已知晓具体型号，但详细参数直至这月初才正式公布，虽然晚了点，不过影响并不大，毕竟都属于未上市新车型。
● 奔驰C230
无论是商务市场还是私人市场，奔驰新C级主要的对手还是奥迪与宝马，并驾齐驱的三架马车，竞争无处不在，甚至连动力排量都针锋相对，除了原先计划推向市场的1.8T与3.0V6外，此次又多出了一个排量型号——C230。
| 车型 | C230 |
| 长/宽/高（mm） | 4581/1770/1448 |
| 轴距（mm） | 2760 |
| 发动机代号 | 272921 |
| 排量(mL) | 2496 |
| 功率(kW/rpm) | 150 /6100 |
| 扭矩(N·m/rpm) | 245/2900～5000 |
| 整备质量（kg） | 1620 |
动力方面虽然编号与E230有差别，但动力参数还是完全一致，7AT也依然采用，造型方面从资料提供的图片来看是没有变化，两个脸谱的车型都将采用2.5L的发动机。