荣威550来了 名爵MG5离我们还有多远？

    2008北京车展上，上汽荣威全球首发了全新中级家轿荣威550，而之前一直被猜测将采用与荣威550相同底盘的名爵5系车型却一直毫无音讯。近日，又有说法称：名爵将为MG5打造一个相对独立于荣威550的全新平台，这与之前两车将共用平台的说法有所出入。

    同时另有消息曝出：上汽已经决定，将荣威550两厢车型以MG6的名义投放市场，以填补名爵产品暂时的空白。荣威550已经亮相，名爵MG5离我们究竟还有多远？

『名爵MG5离我们究竟还有多远？』

● 此次北京车展全球首发荣威550三厢车型

    名爵MG 5：搭载1.5T发动机
    上市时间：2010年
    价格预估：12万－16万

    “名爵将为5系打造一个相对独立于荣威550的全新平台”这一说法来自于南京名爵汽车有限公司总经理黄可基，他的原话是：“我们认为MG5的设计相对于如今的汽车市场已经显得陈旧，因此我们要在原MG罗孚的5系平台上进行再研发，重新打造出一个新的5系平台，而这个新平台与荣威5系平台又是相对独立的。”

    这一说法与目前已曝光的名爵未来发展规划中“引入一个全新开发的A级车平台”一条相吻合。而该计划还透露，基于该紧凑级车平台将开发4款新车型，其中MG5将于2010年上市销售。

    问题的关键是在于“相对”二字，似乎从程度上说明了MG5和荣威550之间还是有着扯不断的相连关系，而一直以来“基于荣威550的底盘打造名爵的5系”的猜测似乎也顺理成章，不过笔者更倾向于理解为MG5是使用在荣威550的W261平台基础上进行改动升级而来的一个新紧凑级车底盘系统——从而更符合名爵的运动定位，这样也符合上面提到的“相对”独立说法。

● 曾于2007年上海车展亮相的名爵MG5车型

    车展曝光的MG5参数单，从车身尺寸来看，长宽高以及轴距都要较荣威550紧凑短小。

『长宽高以及轴距都要较荣威550紧凑短小』

    尽管车展上MG5参数单中标称MG5将搭载一款2.0排量柴油发动机，但同时也有猜测称届时上市的MG5将搭载1.5排量的发动机。近期来自南京名爵销售公司总经理杨军虎的表态让猜测得到了证实：“我们正准备推出一款小排量涡轮增压发动机，通过研究我们认为1.5升和1.6升发动机比较适合加装涡轮。后来经过权衡推出1.5T发动机的可能性更大。”

㊣    据了解，此款1.5排量发动机属于上汽新开发的NSE系列小型发动机，该系列发动机覆盖1.3升至1.6升排量范围，具备涡轮增压以及可变气门正时技术，满足北京现行的国四排放，并且预留有升级为缸内直喷以及排放达到欧Ⅴ（欧洲五号）标准的能力——不仅MG5，该系列引擎将使用在以上提到的全部四款构建于名爵新A级紧凑车型平台的新车上。

『MG5的定价将在12万－16万』

    在名爵家族3系（MG3 1.4、1.8排量），5系（MG5），7系（1.8T）车型中，5系使用1.5T动力系统从车型级别高低定位上来看是恰到好处的。按照MG5的定位估计其价格将在12万－16万这一区间。

● MG6是否空穴来风？

    对于将荣威550两厢车型以MG6的名义投放市场这一说法，目前可以找到两个主要的论据作为支撑。其一，是作为上海汽车技术中心总经理的高卫民在就荣威550车型问题接受媒体对话时透露：“在同一个平台上，我们希望有两厢、三厢、MPV和SUV等多种车型。

『荣威550三厢版』

    现在的550平台上，由于产品的特点，SUV和平台理念差异太大，因此首先规划了两厢车和三厢车。根据调研，在中国先上三厢车，是最合适的，所以先推出了550的三厢版。至于两厢上市时间、中英两地的上市时间，目前还无法透露，但相信会很快出现在大家面前。”可见上汽对于两厢550的推出早有规划。

『荣威550三厢版』

    其二，是今年2月份众多媒体曝出的——上汽正在其位于英国的研发中心加紧试制一款两厢轿车的消息，并猜测该车极有可能是荣威550的两厢版。

    结合以上两点，我们基本可以肯定两厢荣威550的存在绝不是空穴来风，而在如今两厢车在国内销量不错，名爵5系又迟迟未出台的情况下用兄弟车型550的两厢版本顶替上阵并非没有可能。（文/郑昊）