名爵TF/奇瑞YY/大发OFC-1微型跑车比拼

    提及跑车，人们脑海中最先出现的总是法拉利、蓝博基尼这些豪门大户，奥迪TT、奔驰C级轿车是稍后的选择，它们都是B级以上规格的车型。而前些天刚刚落幕的第十届北京车展上，出现了名爵MG TF、奇瑞“五娃”中的Faira YY COUPE、大发OFC-1等微型跑车，丰富了跑车市场。如果按照拳击比赛的等级划分，法拉利跑车等车型属于“重量级”，那么这些微型跑车就是“羽量级”选手。

    名爵MG TF是一款中置后驱的软顶敞篷跑车，这种发动机布置形式可以令发动机更直接地把动力传输到驱动轮；令转向轮与驱动轮负荷分布均匀，减少转向轮的磨损。

    MG TF搭载排量为1.8升的4缸16气门双顶置凸轮轴全铝制赛车发动机，最大功率100kW（136马力）/6750rpm，最大扭矩165N·m/5000rpm。该发动机采用了进气低损耗和排气低背压的附件，使进气、排气的效率大大提高。单级消声器总成的匹配，会使MG TF在行驶时能够发出跑车特有的轰鸣声，给驾驶者带来更强烈的速度感。

    由于MG TF是一款敞篷车，安全性能更为重要。除了安全气囊、ABS+EBD、预紧式安全带这样的标配以外，加强保险杠、高刚性抗扭车身和分布在车身各处的抗扭杆令它的安全性能再上一个台阶。

    定位于专业的跑车，MG TF的前后轮胎选用了不同规格的固特异Goodyear Eagle F1单向轮胎。转向轮(前轮)采用195/45 R16的窄胎，令转向更灵活、摩擦阻力更小；驱动轮(后轮)选用215/40 R16的扁平宽胎，在提供了极佳的视觉效果的同时，也使后轮的接地面积更大、抓地能力更强。V形花纹的使用，令轮胎的排水性能很好，同时能排出纹路中的空气，降低胎噪。

㊣    大发OFC-1的电动顶棚采用玻璃车顶，即使在阴雨天，车顶闭合后也能确保车内乘员拥有全景视野。而玻璃车顶内藏有液晶遮阳板，可通过开关来控制透光和不透光状态的相互切换。

    它搭载排量为660cc排量的3缸12气门双顶置凸轮轴汽油发动机，涡轮增压器和中冷器的匹配，大大增强了这款发动机的动力性能。7速拨片式换挡的CVT变速器的匹配，能令驾驶者轻松实现档位的变换。

    这款车采用了功能强大且富有机械感的仪表台、色彩对比强烈的内饰布局，流露出车内空间的高质感；电子控制悬架、17寸轮毂配合扁平宽胎，使行驶稳定性和跑车特有的极速运动感同时得到了表现。

㊣    奇瑞五娃YY是奇瑞汽车清新打造的时尚、前卫、经济型软顶敞篷跑车。它搭载奇瑞ACTECO 1.3发动机，采用先进的燃烧系统设计理念，具有高热效率和一流的燃油经济性指标，保证了它在同排量车型中拥有最低的油耗、最低的排放和最好的加速性、最强的动力性能。

    从表格可以看出，虽然这三款车的发动机排量差距很大，动力性能的差距使它们基本不具可比性，但车身尺寸和轴距将它们都归纳于微型车的范畴，这相当于是将微型车市场划分出了跑车车型，同时更细化出了排量等级。

    MG TF的上市已指日可待，Faira YY COUPE由于其名称的特殊性，也许会在三季度左右上市。而大发OFC-1尽管是概念车，图片也显示它还是右舵车，但如今概念车的量产化时间越来越短，并且随着年轻人越来越青睐微型车、微型车市场的逐步细分、众多品牌车型的前后上市，相信大发OFC-1不会放过中国市场这块大蛋糕。（文/朱玉秋）

    编后语：这三款敞篷跑车目前可能算是离消费者比较近的车型，但是名爵TF轮轴距来说应该算是一款小型轿车，而大发OFC-1和奇瑞YY才应该算是标准的微型跑车，这三款车型比较各有长处，但是仍然处在概念边缘的奇瑞YY多少还是离我们稍远一些，而大发OFC-1的引入时间也没有具体时间，只有名爵TF比较值得期待，25万元其的售价使其目前的对手只有标致206CC。不过名爵TF是否也同样会面对206CC的叫好不叫买的市场状况呢？还要等上市以后才能细加评论。