嘉宾：去年2007年我们卖了一万台了，今年我们的目标是两万台。
提问：格蓝迪占一大块？
嘉宾：格蓝迪还是三千。
提问：是欧蓝德。
嘉宾：奥兰德是一万五千台左右。
提问：还有一个三菱在日本本土销售比较好的小的叫COLT的车。
嘉宾：很多人问我COLT的事情。
『北京车展：2008年将有3款车新车上市』
提问：它可以在中国市场上销售，它的大小和飞度比较合适。就是三菱对这款车引入中国有什么计划吗？
嘉宾：COLT在日本、台湾和欧洲这三个地方生产，日本做的是只有右舵车，左舵是台湾和欧洲的。但是台湾的我们也在考虑当中，但是台湾听说中国人对台湾的产品信任度不高。结果我现在从欧洲生产的考虑当中。
提问：那就是COLT在国内会生产吗？
嘉宾：三菱汽车还没有考虑COLT在国内生产，它的后一代开发当中有可能在中国国内生产，但是现在在现行的COLT时代已经过了很多时间。在改造重新开始生产的时候没有资本。
提问：也就是说三菱在未来几年当中会把COLT这款车引入中国生产？
嘉宾：对，这个是我的意思，但不是三菱的官方回答。
提问：现在出了很多新的环保车型，三菱做了哪些事情呢？
嘉宾：现在这个汽车的开发的方向是电动也可以还有汽油也可以的。
提问：有人说2012年左右会是纯电动车时代。你认为以后混合动力会在那个时候结束电动会成为历史？
嘉宾：刚才我们说的i-MIEV但是完全电动的车最大的问题是怎么充电，充电的时间怎么解决。如果汽油发动机的话加汽油就可以走，超过两三分钟加汽油就完了，但是充电的话两三分钟没办法充电，而且现在电器的改革很大，而且电器的容量不够。现在的一次充电差不多可以走两百公里左右了，现在全世界里面可以走两百公里的只有三菱汽车而已了，其他的厂家都没有。
提问：三菱哪款车？
嘉宾：i-MIEV那个可以在家里充电。现在三菱汽车公司和日本的九家电力公司一起合作的，这个是可以在家充电，晚上了回家了然后晚上充电，早上起床已经充电完毕了。
『北京车展：三菱的纯电动车i-MIEV』
提问：大概充电要多久？
嘉宾：在中国差不多从零开始差不多12个小时，一般是没有零的。一般是几个小时或者是四个小时也可以。现在在日本超级市场有这个充电的地方，那个地方也有这个插口，这个是现在已经有开始研究。在下一代因为是用刮胡子的不需要直接连线的也有，有一个平台上自动的充电的。这个方式现在在日本开发当中，如果这样的话什么地方都可以充电。
提问：就是用充电车的话这一块环节也能改进？
嘉宾：对。
提问：现在三菱i-MIEV这个车用电池来做的话电池的寿命会是多长时间？
嘉宾：寿命使用的情况现在的三菱公司实际上的使用情况多少寿命呢要做研究。跟电力公司一起合作，那个出来才可以，现在电器方面三菱汽车公司还有在日本比较有名的电气公司的我们三家投资成立的公司，那个地方大量供应要降低成本这样的计划。
嘉宾：不一定，有帕杰罗也是50多万了，还有东南的车子是8万到10万。要买8万到10万的来提货的对客人的做法还有十万的要买的客人讲定对它的做法应该有些不一样。合在一起是好的事情，因为价格差那么大，30万到50万的车子是可以的，还有差不多8万到15万也可以的，但是其他的合在一起可能比较好的。
提问：谢谢饭田健治总经理接受我们的对话，谢谢。
嘉宾：感谢。
