从车身尺寸参数来看,完全相同的底盘和动力参数已经完全说明了H2和老款普力马车型的渊源关系。不过在车身的长宽高等外形尺寸方面,H2则进行了全面增肥。另外自动挡版本升级为CVT无级变速箱也是配置上的一大显著进步。
海马H2的尾灯和阶梯型的后排车窗设计等细节给人似曾相识的感觉。再一对比海外版本的新款5座C4毕加索,就会发现两者有着太多的相似。
项目 |
H2 |
普力马 |
长/宽/高(mm) | 4384/1718/1579 | 4295/1705/1570 |
轴距(mm) | 2670 | 2670 |
最小转弯半径(m) | 5.4 | 5.4 |
乘员人数 | 5/7 | 5/7 |
发动机排量(ml) | 1839 | 1839 |
最大功率(kW/rpm) | 90/6000 | 90/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 160/4000 | 160/4000 |
发动机形式 | 直列4缸 16气门 | 直列4缸 16气门 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
变速器形式 | 5速手动/ CVT无极变速 | 5速手动/4速自动 |
制动系统 | 真空助力X型双管路液压制动 | 真空助力X型双管路液压制动 |
前后制动 | 前后盘式制动 | 前后盘式制动 |
前悬挂 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 |
后悬挂 | 双连杆式独立 | 连杆支柱式独立 |
对比老款车型,H2除了前后外观的显著变化外,对内饰尤其是中控台也进行了修改,V形的音响空调控制区域继承了海马3的设计风格。而此次的展车采用了七座版本设计,虽然是一款非常适合家庭的MPV车型,但中国的家用MPV车型不温不火的局面也是目前小型MPV普遍生存比较尴尬的原因。此外H2仍然使用海马3车型上匹配的1.8L发动机。(下一页:H2车型细节)