电动力/零污染 10款电动车齐聚北京车展

新一代的燃料电池汽车FCX Clarity以本田独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心，实现了燃料电池车所特有的抢眼设计，划时代的外观线条，以及超凡的驾驭感觉。不仅实现了超级的清洁性，而且还赋予了燃料电池车独特的新价值和新魅力。

“V Flow FC Stack”不仅采用了本田独创的氢气和空气竖直流动的“V Flow电池单元构造”，还采用了使氢气和空气波状流动的“wave通道隔离板”，使电池堆在性能上得到了飞跃性的提高，同时在整体外观上实现了轻量化和小型化。新型燃料电池堆的最高功率提升至100KW，与本田以往的燃料电池堆相比，容积输出密度提高50%，重量输出密度提高67%。另外，FCX Clarity在低温状态下的起动能力也得到大幅度的提高，最低可在零下30摄氏度时起动。

● 六、日产Pivo 2

Pivo 2延续和前代概念车相同的设计理念，Pivo 2期望能够成为对地全环境有售的都会通勤车辆，并且将乐趣、实用，以及独特的人车关系传递给使用者；另外，Pivo 2也将采用日产所研发的锂电池作为动力来源，小巧的尺寸，让其不会占用Pivo 2原本便有限的空间，而包括转向和煞车系统，也都将采用先进的线传技术。

当第一代的Pivo亮相时，其独特的可旋转座舱设计，在拥挤的都市使用，将增加了不少便利性，因此获得相当好评，而在Pivo 2上，除了延续这样概念，原厂更有近一步的发展；在Pivo 2的四个车轮内，都装置了Nissan的In-wheel 3D马达，而达90度的转向，也让Pivo 2除了可前后行驶，即便要左右移动也非难事。

● 七、三菱ｉMiEV

ｉMiEV的长×宽×高分别达到了3395×1475×1600mm，并且这款车采用了将发动机采用了后中置布局，并且搭载了锂离子电池、马达、变频器等电动汽车相关系统来代替传统的发动机和油箱。

ｉ MiEV的特点是采用“后中置布局”实现了长轴距，车身结构基本无需改变，乘坐空间及乘坐人数（4人）与原型车相同，除马达及变频器外还可搭载大容量电池，确保日常使用所需的足够的续航能力。另外，由于配备了车载充电器，在普通家庭也可充电。