

丰富多变的座椅折叠空间,以及手动挡、自动档不同操控方式的搭配选择,都是其定位高于微面之处。目前尚没有长安方面关于此款车型的官方消息,因此对于这款车型最终动力配置也是一个未知数。不过在2007年长安开发成功的CB10系列发动机升功率可达53kw,且率先会在微面车型上推广,也不排除出现在这部长安版APV车型上的可能性。


此外,除了意识到向高端的小型MPV发展之外,长安也没有放弃传统的微面市场。将相继推出新款的CM9和CM8车型。一种是在长安之星二代基础上改头还面,推出的宽体车身版本,以提高客运装载的舒适性;而另一款则是走更为粗犷硬朗的BOX风格,采用对开尾门设计,致力发展小型货运市场。