中国版本现代劳恩斯Genesis实车曝光

对比前脸又会发现谍照中出现的车型与此前1月8日在韩国上市销售的版本和1月13日在北美车展亮相的美版车型都有所不同。中国版本Genesis直接悬挂的现代标志，而韩国版本则是采用隔断中网，以及布置在发动机盖上的新款Genesis车标。美国版本则完全采用与奔驰相似的水箱隔栅，没有其他任何标志。

『中国版劳恩斯』

『美版劳恩斯』

『韩国版劳恩斯』

此外，对比尾灯的设计，美国和韩国版本都采用了上白下红的两段式设计。而中国版本的尾灯颜色搭配更像是宝马3系的布局。

『中国版 海外版』

Genesis全新的仪表台的确已经很具德系和日系豪车的水准，类似宝马iDrive操控旋钮的使用进一步提高了车型的科技感。不过与车头的现代标志不同，中国版Genesis在方向盘上的LOGO却采用了与韩国版本相同的Genesis全新徽标。而美国车型则采用了标准的现代LOGO。

『中国版劳恩斯内饰』

『美版劳恩斯内饰』

『韩版劳恩斯内饰』

现代为Genesis制定了2008年全年5.5万台的销售目标，其中韩国本土销售35000辆，2万辆出口到北美、中国和中东等海外市场。明年的销售目标定为8万辆，其中45000辆出口到海外市场。虽然Genesis早于中国亮相北美车展，不过在上市的时间上却要推迟到下半年。中国也将成为继韩国之后第二个销售Genesis的市场。

现代将Genesis的市场竞争目标定在了奔驰E级、宝马5系等车型。在韩国市场售价从4050万韩元（约合4.3万美元）到5280万韩元（约合5.6万美元）不等。预计引入中国市场后的售价在40～50万元人民币左右。

编后语——

这款现代的重量级车型终于推出了它的中国版本，作为第三个发布该车型的国家我们确时感到很欣慰。详细比较一下它的三个版本车型发现中国版的前进气栅很像索纳塔，凶狠程度明显不足还是让市场来考验该车吧。