针对谁而来？详细剖析新款凯越市场定位
自从路试谍照曝光，到内饰谍照曝光，再到近日上海通用正式发布官方图片，新凯越的神秘感已经荡然无存。从很早开始，新凯越就算不上什么特别新闻了，从上海通用透露有可能生产台湾版新凯越，到后来否定这一消息，再到现在与台湾版并不一样的国内版定版，可谓一波三折。
『改款凯越』
『台湾版凯越』
毕竟凯越目前对于上海通用来说，是销售量的扛把子，在这款最重要的车型上不允许有任何的失败和疏忽。新凯越上市的好事多磨，也显示了上海通用对这款主打车型改款的谨慎和小心。那么新凯越的变化到底在哪？它是用以取代老凯越的车型，还是出现类似花冠卡罗拉那样的二代共存的局面？咱们今天就来分析分析。
● 从外表看，多数人都能看出新凯越属小改款，而非彻底的换代车型
新款凯越的车身尺寸，动力底盘参数都与老款相同，甚至侧面车窗的造型也完全相同，这说明新凯越并非换代，而只是小改款。新款凯越侧面造型基本与老款一致，变化主要体现在侧面车门一道简洁的棱线取代了过去的防擦条，整合侧转向灯的外后视镜和新款式的铝合金轮毂。
作为小改款，车头和车尾的不同是新凯越改变最明显的地方，上挑的大灯线条更加锋利显得更加有神，保险杠上的棱线和雾灯、进气口的造型都更加时尚。新凯越使用了与君越、林荫大道等车型相同的浅盾型竖格栅中网，统一了家族风格。
车尾部分新凯越采用了分体式横置LED尾灯，行李箱盖也更有立体感，牌照槽的造型也与车头进气格栅前后呼应。不得不承认，通过这样的改变，新款凯越的造型一改老款的平淡，变得更加时尚和豪华，但熟悉凯越的人还是可以一眼看出它与老凯越之间的关系。
㊣● 填补通用在高端紧凑型车的空白
虽然从车型级别上看，像卡罗拉、速腾和凯越、伊兰特这些车都属于紧凑型车，但由于价格的差异，它们无形中被分成了两个战团。老款凯越和伊兰特、赛拉图等主打车型主要占领的是10万元以下的市场，而卡罗拉、思域、速腾、福克斯和标致307等车型则主攻12万元以上的高端市场。
『新凯越合成图』
如此一来，在高端紧凑型轿车市场上，上海通用就出现了产品空白，这对于一个国内的一线合资企业来说是不能容忍的。从此次新凯越发布的种种信息来看，上海通用显然想用这款新车来填补这个空白。
车型虽未进行全新换代的改动，但上海通用想通过内饰的全新设计和豪华的配置来达到这个效果。这样的先例不是没有，丰田的卡罗拉相对于花冠也是小改款车型，但显然它提升定位的目的达到了。新凯越显然也想借鉴此做法，在内饰和装备上下功夫。
新凯越的内饰布局虽然基本与老款一致，但造型进行了全新地设计。色彩搭配由过去全部的浅米色改成更显档次的上黑下米搭配，桃木及金属装饰的风格也向林荫大道、君越等高端车型靠拢。仪表盘换成了时尚的双炮筒设计，增加了一些运动气息，中控台的造型也更加简洁饱满。
除了全新的内饰，新凯越一项重要的改变就是在于配置上的丰富，从图片上我们可以看到，新凯越中控台上方增加了一个液晶显示屏，相信DVD播放、GPS导航和倒车影像辅助功能都会出现在新凯越上，当然还包括我们在谍照上看到的，只有豪华车才会配备的“哈曼卡顿”音响等等。
另一件事情也可以证明上海通用有这样的想法。不久前悬挂雪佛兰车标的凯越在国内路试的谍照曝光。雪佛兰品牌目前已经有中型的景程和小型车乐风乐骋，紧凑型车型恰好是个空白，雪佛兰版本的凯越恰好可以弥补雪佛兰产品线上的空缺。
这款车型与老款凯越相比仅仅是悬挂不同的车标，而其他方面基本都完全一样，这样就出现了凯越新老两代并存的局面。既然如此新款凯越与雪佛兰版本的老凯越之间就要拉开一定的差距，以避免产生内讧。老凯越的市场空间应该是由变化不大的雪佛兰版本新车型来维持，而造型配置等方面大幅升级的新款凯越则瞄准了更高级别的市场，将矛头对准了卡罗拉、速腾、福克斯等车型。
㊣● 舒适将是新凯越的最大卖点
与老款车型相比，新凯越的空间、底盘和动力都没有太多变化。凯越这款车最初设计的时候就是以舒适性为诉求的，老款凯越底盘在这方面有着相当不错的口碑，它的底盘舒适性可以与许多中型车相媲美。
『老款凯越经典的1.6L发动机』
『老款凯越的1.8L发动机』
虽然上海通用称新凯越的底盘进行了重新调校，提升了操控性，但相信这种改变更多的是停留在推广层面，新凯越的底盘仍然会以舒适为主。凯越宽敞车内空间也同样也体现了舒适这个特点，这样的特点在新凯越上自然也会得以继承。
『新凯越路试谍照』
而新凯越在内饰和配置上的增强，更是极大的渲染了这一特点，从而将新款凯越的舒适性进一步放大，从而成为其主要的竞争力。作为上海通用这个深谙国内市场需求的一线企业，他们深知舒适性对于家用车的重要性，或许他们的这种想法就如老凯越能够在不断的质疑声中仍然保持热卖一样，获得市场的认可。目前12万以上的高端紧凑型车一般都是以动力或操控为卖点，新款凯越将以出色的舒适性来争夺该价位的细分市场份额。
可以看出在配置方面新凯越较老款车型有了很大的提升，甚至在国内紧凑型轿车中也是出类拔萃的。上海通用如此费心地在内饰和配置上做文章，与卡罗拉与花冠之间的改变有异曲同工的效果。能否达到预期目的，恐怕还有待市场检验，因为新凯越的发动机依然陈旧，与主流对手相比技术明显落伍，甚至还比不上低价战团的伊兰特和赛拉图，这确实令人不得不为其能否实现预期目标捏了一把汗。
编后语——
改款凯越将于现款凯越同台竞技，所不同的是改款凯越将提升一个消费级别，老凯越的市场成绩有目共睹，那么改款凯越将会有怎样的表现呢？让我们拭目以待！