Insignia压轴 上海通用谍照车型汇总

经常关注汽车媒体的朋友可能会留意到，从去年开始，就有不少平面媒体被通用陆续请到德国参观欧宝工厂，了解欧宝品牌的历史和现状。去年年底时，笔者认为通用已经完成了欧宝品牌引进的前期品牌文化植入过程，只是宣传的效果如何还尚待商榷。

『改款Nubira』

除了上面提到了欧宝Insignia之外，在本周关于通用在国内的多款测试车中，还有两款欧宝车型值得关注，其中之一是欧宝新可赛，而另一个则是Nubira。去年年底时笔者曾经认为Nubira是作为国内凯越的全新换代车型而引入国内，随着新凯越的逐渐曝光，看来新凯越和Nubira并没有什么关系。但Nubira从去年初到现在一直在国内进行着紧张的高强度测试，这不禁让多数车迷产生疑惑。

不久前，挂着欧宝车标的Nubira测试车在海外现身似乎可以说明问题，事实证明，新凯越还是新凯越，而国内的Nubira测试车、将会在未来成为欧宝在国内国产的首款紧凑型车。尽管通用官方并没有承认将会在未来国产欧宝品牌车型，但随着雪佛兰品牌旗下的“老凯越”、别克品牌旗下的“新凯越”和欧宝品牌旗下的Nubira三款紧凑型车的测试车同时出现在国内，上海通用未来紧凑型车市场的布局也已浮出水面。

另一款值得关注的新车便是欧宝新可赛，谍照中的欧宝可赛并没有做任何伪装，这也表明该车未来是否国产尚存悬念，通用有可能仅仅是为了获得该车在国内的综合数据而对其进行测试。如果未来新可赛挂牌雪佛兰国产的话，将会和目前的新乐骋定位上形成冲突，相比上海通用也不希望看到这样的局面。而最好的解决办法就是让新可赛“原汁原味”地出现在国内消费者面前，作为定位于“运动和时尚”汽车品牌，欧宝品牌在中国将会吸引不少年轻消费者的注意，去年以进口方式在国内销售的欧宝车型销量可观，基本上具备了国产的销量基础，现在欧宝在国内最大的障碍就是其相对较高的售价。

『Nubira欧洲版路测谍照』

无论如何，若上海通用真的将欧宝品牌进行国产，那么将国产的欧宝车型肯定不止一款，包括中型车欧宝Insignia、紧凑型的欧宝Nubira和两厢小车欧宝可赛等都将会在未来陆续登录中国市场，和南北大众的几代同台不同，上海通用选择的“一平台，多品牌”的战略也许更加符合未来中国汽车市场消费日趋多元化的发展方向。