Insignia压轴 上海通用谍照车型汇总

　作为本周谍照最精彩的部分，雪佛兰Beat概念车量产版测试车谍照的曝光堪称国内首次。雪佛兰Beat概念车作为近两年各大国际车展上的常客，将在未来承担起通用全球微型战略车的使命。笔者此前一直认为，作为一款三门版微型小车，雪佛兰Beat的最大市场应该在欧洲。但本次曝光的量产版雪佛兰Beat却是一款针对中国市场的5门版车型，雪佛兰Beat在尺寸上也比雪佛兰乐骋略小一点。

『雪佛兰Beat』

从谍照的侧面线条看，测试车基本上忠于概念车的设计，包括其凌厉的腰线设计也没有做任何改动，至于雪佛兰Beat概念车那造型略显夸张的前脸会不会在量产时有所收敛，目前还尚不得知。但笔者认为，随着国内市场对国际新车造型的接受程度逐渐提升，雪佛兰Beat前脸若能保持当初概念车的设计风格，将会更值得国人期待。

上海通用预计最晚将在2009年年底投产雪佛兰Beat，而量产车的发布时间有可能在明年4月的上海车展。目前唯一的问题在于雪佛兰Beat和新乐骋的定位有些接近，尤其是在尺寸和性能相差不大的情况下，如何处理好两款小型车的市场定位和价格区间，将是未来上海通用的首要问题。

目前，随着油价的上涨和燃油税开征日期的日益临近，国内家用车消费市场集中在了1.6升左右的紧凑型轿车和1.2升左右的两厢小型车上，目前各大厂商也将销量的重点放在了这两个区间的车型上，相信未来雪佛兰Beat上市后，也将会对诸如马自达2、Polo、飞度等尺寸较大的微型车产生不小的冲击。

『雪佛兰Beat概念车』

此前有报道称，雪佛兰Beat将在未来替代现在的乐驰。但笔者认为，雪佛兰Beat用于替代现款乐驰的可能性并不大，乐驰作为一款定位在5万左右的微型车，由于市场竞争主要集中在价格方面，所以乐驰和QQ一样，都不存在较大的换代压力。未来乐驰还将主要以年款小改的方式逐渐进行更新，而在近两年内一次性换代的可能性微乎其微。雪佛兰Beat的加盟，更大意义在于冲击6～8万的中高端微型车市场。