今年瞄准18万辆！马自达中国战略解读

“关于马自达3两厢和三厢的区别我刚刚也提到了一部分，就是从前脸到尾部的外形、内饰有很大的区别，并且底盘调教也是有所区别的：三厢在中国生产，所以底盘针对中国用户的需求进行调教；而两厢则针对的是全球市场。”山田宪昭同时表示：“不过马自达3两厢和三厢的发动机和变速箱两者都是一样的。”

『马自达3两厢的底盘调教与三厢有所区别』

至于马自达3的两厢和三厢之间，会不会产生竞争，山田宪昭是这样解释的：“在买车的时候，有一部分客户群体会考虑到三厢和两厢。我们统计过，购买马自达3三厢的用户，80％买1.6L排量，买马自达3三厢2.0L车型只有20％左右；而马自达3两厢全部是2.0L车型。另外，两者的客户群体也有所区别，买马自达3三厢，基本上是家庭用车；马自达3两厢客户多数是独身、年轻的群体。所以马自达3两厢和三厢车型之间并不会产生竞争，而是一种互补的关系，可以让更多类型的消费者选择马自达3这款产品。”

『马自达3两厢的对手并没有锁定为哪款具体车型』

而谈到马自达3两厢的对手，马自达官方表示并没有锁定哪个品牌或哪款车是马自达3两厢的对手，“从某个角度来说，在A级车当中，排量为2.0L、价位在14万到17万区间的车型，都可以讲是马自达3两厢的竞争对手。”山田宪昭补充到。

★ 马自达3三厢在长安马自达渠道销售，马自达3两厢在一汽马自达渠道销售

今年年初，新建立的长安马自达销售渠道开始运行，目前它所销售的车型包括马自达2两厢、马自达3三厢，以及即将上市的马自达2三厢（即马自达2劲翔）；而一汽马自达方面除了销售国产的马自达6之外，其他进口车，包括马自达3两厢、马自达5等，同样在这个渠道中销售。

『马自达2三厢即将在下个月初上市』

“至于售后维修，消费者完全不用担心！”山田宪昭说到，“受之前销售渠道变更的影响，如果之前消费者是在一汽马自达那里买到马自达3三厢的，那么消费者有权利还在原来的渠道中进行马自达3三厢的维修和售后等服务，而且经销商也有义务和责任为这些用户服务，并且马自达也已经做了规划；当然了，马自达3三厢的消费者也可以到长安马自达渠道进行售后维修。而购买马自达3两厢的消费者，其售后工作则由一汽马自达来负责，因为两厢车有很多零配件是和三厢车有很大区别的。”

『马自达在中国市场未来的表现值得继续关注』

为了完成今年18万辆的销售目标（一汽马自达7万辆，长安马自达11万辆），马自达将会逐步完善其销售网络布局，并推出新的产品（如即将上市的马自达2三厢）；而到2010年实现30万辆的产销目标（一汽马自达和长安马自达各15万辆），马自达又会有什么样的新动作呢？在即将开幕的北京车展上，马自达又将会带来多款中国首发的新车，从中我们又会得到什么新消息呢？其表现值得继续关注！（文/汽车之家 王昊）