新雅阁祭出撒手锏 欲终结凯美瑞神话

雅阁连续19个月夺取中高级车冠军的纪录在2007年的第一个月戛然而止，同门兄弟凯美瑞乘雅阁换代之际从付守杰手里硬生生终止了雅阁的辉煌，随着新雅阁2.0L和3.5L在上周接踵上市，新雅阁开始露出“狰狞”，终止凯美瑞的14连胜成为新雅阁和付守杰的重要使命。

● 4月份扳倒凯美瑞？

“从两个月前上市的2.4L到这次的3.5L和2.0L两款车型，广州本田对于新雅阁的布局非常清晰了。”上周二，新雅阁2.0L和3.5L上市前夕，广州本田执行副总经理付守杰接受《第一财经日报》独家对话时表示，“市场走势和我们年初的预测相吻合。”

自此，新雅阁的五款车型开始布局2.0L～3.5L、价格从18.18万~33.98万元的漫长产品线。与此同时，广州本田的产能将在这个月攀升到日产800辆以上，根据计划，新雅阁将在4月份向凯美瑞发起挑战，终结凯美瑞14连胜。

在原有雅阁的产品体系中，2.0L和2.4L的销售比例为40%：60%左右，第七代2.0L新雅阁的月销量一直可以稳定在5000辆左右，而且2.0L的雅阁在这个排量上的市场份额达到25%，销量比其他所有的竞争对手超出一个级别，所以，新雅阁2.0L的上市，将大大提升新雅阁的销量。

付守杰在接受本报对话时表示，虽然市场环境压力不小，但对于完成今年的事业计划和新雅阁的销量计划有信心。广州本田表示，从3月份开始广州本田实现两大工厂同时生产，日产能攀升到800辆。但考虑到黄埔工厂的切换和排产调整，600辆的日均产量也不成问题，以23个工作日计算，从3月份开始，新雅阁的产能将可以完成14000辆左右，但根据广州本田的销售计划安排，要在26日开始才能实现终端销售。所以，3月份的广州本田新雅阁的主力仍是现有车型2.4L，按照稳定的销量，2.4L大概可以完成8000～9000辆的批售，最后一周的销售中，2.0L＋3.5L在全国330家4S店完成2500辆左右的批售，这样3月份广州本田新雅阁的批售总量预计在1.1万辆左右，仍难以动摇凯美瑞1.3万辆以上的稳定销售量。

但从4月份开始，广州本田的两个工厂将实现真正意义上的满负荷运转，日产800辆的产能加上20多天的生产周期，新雅阁的产能将提升到1.7万辆左右。所以，广州本田将尝试在这个月终结凯美瑞连续16个月的销售冠军，一点都不奇怪。但付守杰始终都回避正面回答这个棘手的话题，只是很平静地表示：“任何一款车，想打破雅阁当年创下的纪录是不可能的，我只能告诉你们，今年雅阁完成全年销售计划没有问题。”