在上南合作后,南汽名爵真的因此而沉寂下去了?多数的新闻也只是雷声大雨点小,但这并不代表着南汽的没落,在平静的表面之下,暗流正汹涌澎湃着……
上汽并没有像外界想象的那样打压MG,而是给予了很大的资金和技术支持,以此借助MG的品牌优势为日后国际化打下基础。MG方面,也在不断研发新车的同时,扩张着现有的产品线,作为主力产品的MG7自然称为了排头兵。这次的主角就是——MG7运动版。

『MG7运动版谍照』
MG7运动版与原版的最大区别在与脸部的造型,十字格栅一向是名爵家族运动型的标志。大灯的布置也近似与小嘴版的连体式,看上去气势更为彪悍,格栅上的网格较大,这样更有利于气流的进入。

『十字格栅一向是名爵家族运动型的标志』
原版前脸小嘴版前脸 进气栅内的风扇是为了提高进去效率,从而提高发动机的性能,这也是运动版的一大特点。

MG7运动版采用的依旧是目前销售的MG7手动档的动力总成,德国Getrag5速手动变速器配合1.8T增压发动机。唯一的区别是,为了提高发动机的性能,部分零件做了一定的优化和改进。MG7运动版的侧面和尾部造型保持了原有的风格,1.8T的标识说明了发动机没有变化。

『1.8T的标识说明了发动机没有变化』
名爵MG7运动版由于经过重新调教,使用了一些更好的配件,所以价格也有所提升,应该在20万元左右,这样其面临的对手将主要为:蒙迪欧-致胜豪华运动型和马自达6手动轿跑车。
|
车型
|
MG7运动版
|
蒙迪欧-致胜豪华运动型
|
马自达手动轿跑车
|
|
发动机排量(ml)
|
1796
|
2260ml
|
2261ml
|
|
变速器
|
5挡手动
|
6挡手自一体
|
6挡手动
|
|
最大功率kW/rpm
|
118 /5500
|
117.6 /6500
|
120/6500
|
|
最大扭矩N·m/rpm
|
215/2100~4000
|
205/4000
|
204/4000
|
|
最高车速km/h
|
225
|
200
|
212
|
|
整备质量kg
|
1454
|
1586
|
1412
|
从上面表格的对比看,MG7运动版在性能上并没有太大的优势,与这些老牌劲旅搏斗的话,看来南汽也只能在价格的杠杆上做文章了,希望南汽不会使广大的消费者们失望。我们也期待着这位充满活力的绅士能展现出他自己的一番技能。(文/S-蓝鲸人)