东风日产逍客上市 售价16.78～21.98万
[汽车之家 资讯] 2008年3月12日，东风日产在上海宣布旗下跨界车——逍客（QASHQAI）正式上市，其逍客2.0L全线共有四个级别的六款车型，厂家指导价为16.78～21.98万元，具体车型的详细售价见下表格。
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东风日产逍客上市售价 |
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| 车型 | 售价(万元) |
| 20S MT 2WD | 16.78 |
| 20S CVT 2WD | 17.78 |
| 20S CVT 2WD（PDI） | 18.08 |
| 20X CVT 2WD | 18.88 |
| 20X FOUR CVT 4WD | 20.48 |
| 20XV FOUR CVT 4WD | 21.98 |
『东风日产逍客正式上市』
● 特点：
逍客是一款真正的CROSSOVER（跨界）车型，它的最大特点是融合了轿车的舒适性与SUV的通过性，使其不但在城市中拥有轿车的乘坐舒适感和较为经济的油耗，而且在路况较差的路面仍就保持不错的通过性，可以满足多种行驶需求。
『日产设计师在介绍逍客的设计理念』
此外，逍客搭载了2.0升排量的MR20DE发动机，与其相匹配的有日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，没有常规自动变速箱的换挡冲击，在舒适性方面表现更好。部分车型还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。
● 用户人群：
由于“跨界”在国内还是一个刚刚兴起的概念，所以逍客的目标人群就是那些追求潮流，敢于突破常规的城市精英；而由于逍客有具有SUV的通过性，所以那些喜欢经常到郊外游玩或者户外爱好者，也是逍客的潜在消费者。
● 主要竞争对手：
除了逍客之外，国内主打跨界概念的车型还有上海大众CrossPolo和南京MG名爵3 SW，但后两款车属于小型车，并且也没有和逍客处于同样的价格区间，所以从某种意义上来讲，目前逍客在国内并没有直接的竞争对手。
『途胜和CR-V会成为逍客的潜在对手』
虽然逍客没有直接的竞争对手，但目前日渐兴起的城市型SUV，如东风本田CR-V、北京现代途胜、东风悦达起亚狮跑等，可以算作是逍客的市场竞争者。
作为一款跨界车型，逍客开创了国内新的汽车细分市场，并且没有直接的竞争对手，其未来的表现值得期待，而如果能够让国内的消费者迅速接受这种前卫的跨界车，,并且有一个合理的定价，相信逍客会有一番大的作为。（文/汽车之家 王昊）
下一页还有关于逍客的更详细介绍！
㊣ 2008年3月12日，上海佘山艾美酒店，一场以“跨界·超越”为主题、充满时尚气息的发布会在此盛大上演，而发布会的主角，便是被媒体和业界誉为中国首款真正意义上的高性能跨界车——东风日产逍客（QASHQAI）。发布会上，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，2.0L逍客全线上市，共有四个级别的六款车型，厂家指导价自16.78万元至21.98万元。
逍客20S级共有三款车型，包括MT 2WD、CVT 2WD和CVT 2WD（PDI），售价分别为16.98万元、17.98万元和18.08万元；20X级别有一款CVT 2WD车型，售价18.88万元；20X FOUR级别的CVT 4WD，售价20.48万元；最高级别的20XV FOUR，有一款CVT 4WD车型，售价21.98为万元。
『东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布逍客售价』
据介绍，逍客自上市起每月的销售目标为3,000台，今年从上市之日到年底共计划销售3万台。但根据上市之前预收订单情况统计，逍客上市首年销售非常可能高于这一目标，从而出现供不应求的局面。
业界专家评论，作为一款源自欧洲、完美融合了轿车舒适性与SUV通过性的高性能跨界车，逍客2.0L的上市，必将改写万元价格区间的中高端车市场竞争格局，并给中国车市树立全新的时尚风向标。
● 跨界智慧，引领车市潮流
作为一款源于欧洲、顺应全球非轿车化趋势而产生的CROSSOVER（跨界）车型，东风日产副总经理任勇指出，逍客是一款跨越时代的车，它将动感设计、高性能表现和高安全水平完美地融为一体。既有SUV的时尚外观和高通过性，又有轿车的舒适和省油优势，并在更高的设计和技术层面实现了全面超越，是跨界智慧在汽车工业领域的最杰出成果。
为了让与会媒体、嘉宾深刻理解逍客所代表的“跨界”主张，东风日产在上市活动现场举办了一个名为《跨界：关于人类文明的另一种解读》的图片艺术展，以无可辩驳的事实告诉人们，人类文明发展史上的每一个重大进步，无论是思想、艺术还是科技与时尚，都闪耀着跨界智慧的光芒，而那些为人类文明进步做出重大贡献的杰出人物，无一例外都是不甘默守常规、敢于突破自我的跨界英雄。
姜文，逍客电视广告片导演，在谈到跨界时说：“跨界是一种不循常规的人生智慧，跨界是一种积极进取的生活态度。跨界离我们并不遥远，只要内心深处充满自由的信念和创造的激情，每一个人都可以轻松跨界，畅享人生的精彩。”
跨界的智慧、跨界的趋势、跨界的态度，正在现代生活中蔓延，而逍客作为国内第一款真正意义上的跨界车，也必将引领车市潮流，为中国消费者带来全新的价值体验。
㊣● 跨界技术，修炼“五大绝招”
上市发布会上，英国伦敦日产欧洲设计中心副总裁Alfonso（阿方索·阿尔贝沙）先生详细介绍了逍客（QASHQAI）的设计理念。他说，作为一款真正的高性能跨界车，逍客并不是机械与装备的简单堆砌，而是技术与设计的完美融合，在外形、底盘、动力、节油和安全五大方面炼就了竞争对手无法复制的“绝招”，最终创造出相对于两厢轿车、三厢轿车和SUV的全新价值。
从外观上看，逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。而车厢内部，却是典型的轿车设计风格，座椅和中控台的设计处处洋溢着轿车所特有的舒适与精致气息，而较高的车身给人带来足够的头部空间和开阔的视野，这又是SUV所独有的。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。
逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛·米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。
CVT变速箱与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。数据显示，逍客2.0 CVT在90公里等速条件下，最低油耗仅为6.8升，比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。
安全性能也是逍客最拿手的绝技之一。逍客的原型车QASHQAI获得了欧洲Euro-NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩——36.83分，荣获五星级评价，这也是10年来，Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。据介绍，逍客采用了日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造，配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS＋EBD＋BA三合一制动系统，给驾乘者带来全方位的安全防护。
㊣● 跨界逍客，取胜中国
任勇说，所有积极进取、敢于突破常规的都市精英都是逍客的目标消费群体。对他们来说，三厢轿车过于正统，两厢车不够强硬，SUV显得大而不当，而逍客正好满足了他们内心深处对于自由、时尚、突破的渴望。因此，逍客自从在欧洲和日本上市以来，一直受到市场追捧，成为欧洲汽车史上少有的需要排队提车的车型，短短一年多时间，累计销量便突破了13万辆。
据介绍，逍客自上市起每月的销售目标为3,000台，今年从上市之日到年底共计划销售3万台。而今年1月1日逍客宣布预售之后，截止上市之前，短短两个多月便收到有效订单6000多份，意向订单更是超过万台。如果根据上市之前预收订单情况统计，逍客上市首年销售非常可能超越目标销量，出现供不应求的局面。
任勇认为，逍客的热订充分证明，中国消费者在时尚消费理念方面毫不逊色于欧美日等发达国家，跨界车将引领中国车市的时尚潮流，成为一种消费主流。
