金身炼成 力帆620设计原始图首度曝光

力帆汽车的设计师无论在汽车方向盘的设计还是在座椅的设计，都以“精、细”为基准。重点讲求乘坐舒适性，并保持宽阔的驾乘空间。

『力帆620内饰设计图』

尤其是前排驾驶员座椅的设计上，延续并吸收了力帆520的优点，更符合手伸及基准面，驾驶员的手伸及最大的曲面空间，座椅的设计舒适安全和符合人体生理学原理。

『运用了人体机能学的坐椅设计图』

『方向盘设计图』

● 五、工程设计

据悉，力帆620在底盘研发设计之初，力帆设计师们除了保证整体线路布局严谨性之外，还充分预留了相应空间，以保证因国家新的政策法规出台而要求加装新配置的政策要求譬如OBD车载诊断系统等，以此来加强整车的设计合理性和适应性，不会因以后改装或加装配置而增加消费者的用车成本。

力帆620采用了国际先进可靠的底盘系统，并通过世界先进技术的优化调教。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用拖曳臂式非独立悬架，以此来保证底盘系统的可靠性和稳定性。

● 六、油泥车模

确定好力帆620油泥车模的外部造型。轿车所使用造型泥是一种油性混合物，又称油泥，在常温下有一定硬度（比肥皂硬些），涂敷前须经烘烤。620模型是在彩色效果图的基础上更进一步表达造型构思，按1：1的比例，在模型的构架上涂敷造型泥雕塑而成具有立体形象，比效果图更有真实感，要求比例严格、曲线流畅、曲面光顺。雕塑这样一个汽车模型，需要从各个角度审视，反复推敲，精工细雕，所以这个过程不是一个短期就能完成的。

经过初步设计，绘制出一批彩色效果图和塑制出几个成熟的油泥模型，就可以召开选型讨论会。选型评审会讨论确定后，说明整车造型设计已基本定型成熟，就标志着力帆620的外型设计正式成功。