体验绿色驾驶！本站编辑夺媒体节能冠军
3月8日，由北京2008年奥运会正式高级用车提供商：一汽-大众奥迪品牌发起的创新环保公益活动“绿色驾驶-菁英训练营”首站在北京奥迪金港汽车公园正式拉开序幕。作为奥迪绿色奥运计划的重要延续，这一活动标志着奥迪继向北京奥运会提供1000辆领先环保的贵宾用车以及引进绿色高效科技和车型之后，又联手主流媒体、奥迪经销商、奥运冠军们，面向中国一亿五千万汽车驾驶者展开了社会性的环保公益行动。
“绿色驾驶”是奥迪基于当前被欧洲各国广为推行的“Eco-driving”概念，并结合中国消费者用车习惯和实际国情而提出的全新的汽车环保理念。“绿色驾驶”涵盖绿色选车、节能驾车、环保养车、有序行车等多角度的实用知识、技巧和道德准则，倡导从人、车、交通三方面构建绿色和谐的汽车社会。奥迪“绿色驾驶•菁英训练营”是通过精彩实用的培训体验活动，为推动“绿色驾驶”公益理念在全社会的传播普及搭建了一个平台，奥迪多款绿色高效车型则为其活动实施提供了有力保障。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“长期以来，奥迪品牌一直致力于减少汽车对环境的影响。在中国，奥迪将通过开发和引进绿色高效车型、倡导绿色生活方式和深化环保公益事业，为构建中国绿色和谐的汽车社会而不懈努力。‘绿色驾驶•菁英训练营’将奥迪的环保决心与中国公众加强环境保护、举办绿色奥运会的进取热情和责任感紧密结合。奥迪绿色奥运计划是奥迪环保战略的第一步，未来我们也将长期坚持和贯彻这一环保战略。”
『绿色驾驶比赛，分为场地内技巧和实际道路行驶比拼』
在为期三天的训练营中，由互联网选拔的社会菁英车主、媒体，以及来自全国的经销商代表，一同向奥迪专业教练学习绿色驾驶知识、驾车运用绿色驾驶技巧、并开展包括“绿色竞答、情景试车、道路试车”三个环节的绿色驾驶竞赛。（本站编辑勇夺媒体冠军报道在第二页）
附录：如何驾驶才能称得上是绿色驾驶呢？
绿色驾驶是一种环保理念，目的是使用最少的油耗和排放来实现高效的行驶效率，是一种经济的驾驶方式。
1计划好路线：如果每天少开2公里，平均每个月可以节省6升汽油，减少270克二氧化碳的排放。可以出行之前多看地图和使用GPS。
2检查后备箱：即使一箱矿泉水，重量也会让你每个月多烧1升油。车上每10公斤物品随车行驶1000公里，就会消耗0.8升汽油。建议后备箱不要装无用东西。
3少用空调：假设空调增加油耗为10%，百公里油耗是6升的微型车，每升汽油少行1500米；百公里油耗为8升的小型车，每升汽油少行1100米；百公里10升的紧凑型车，每升汽油少行910米。一个夏天足以让你开车从北京到西藏了。呃......如果这个路上你依然不开空调，没准你能继续开到尼泊尔。
4不要原地热车：原地热车1分钟，对发动机损害极大，增加了2.7%发动机故障风险，并且这期间增加了11.3%的二氧化碳排放，损人不利己。更严重的是：原地怠速，发动机水温上升慢，三元催化器不到500度的工作温度，尾气过滤会效率很低，严重会造成三元催化器中毒。原地怠速还容易让排气管积水无法排走，时间长了容易锈蚀。
5平缓加油：一次猛加油，同样速度，油耗相差12毫升，每公里多生产出0.4克二氧化碳。另外急加速的轮胎磨损是平缓加速的70倍，追尾风险增加4.3倍......
6合理换挡：发动机在2000-3000转时候是经济和动力比较平衡的转速输出点。
7离合器踩到底：半离合状态，离合器磨损是全踩下去的3倍。而回收一个离合器消耗的能源是制造一个离合器的2倍。
8保持直线行驶：直线行驶能比不断并线节省多少燃料？答案会吓死你的！竟然高达12%！
9合理车速：车速在70-90公里之间，是一个惯性和风阻平衡的点，这也是为什么厂商公布的油耗数据都是在这个区间的等速运转结果的原因了。
10高速不要开窗：时速超过70公里，打开车窗，风阻将增加30%。想像一下，车顶上有个帆，你这个车能省油么？
11盲目使用电气设备：后窗加热使用10小时，整车油耗增加1升。不要以为不插电卡的汽车就是免费电源！换算下来，它可比银行的电卡贵多了。
12慎用重刹车：每脚重刹车的成本是1毛钱，这里包括新喷出的汽油和刹车片的磨损。并且90%以上追尾都是前车重刹车造成的。
13避免长时间怠速：发动机空转3分钟喷油量，够你行驶1公里的。现在欧洲准备全面开始试行等红灯熄火规范，就是为了减少尾气排放。（这个办法是否适合中国国情，我们再具体讨论。）
14距离短不开车：这个数字很让你恐怖，如果你频繁驾驶还没热车就能到达的目的地，这样的结果是你每百公里油耗将达到40升。实际工作中，冷车发动机需要相当一段时间才能让各部件到达最佳状态，这个距离一般是4公里以上。
15保证胎压：一个轮胎少打了40KPa，这个轮胎寿命减少1万公里寿命，让汽车总油耗增加3%。
㊣● 汽车之家编辑勇夺绿色驾驶媒体冠军！
看着上篇的绿色驾驶分析，大家是不是对绿色驾驶有了深刻理解呢？作为一个驾驶者，汽车之家编辑们一直尽量遵循绿色驾驶的原则，为环保贡献出我们的微薄之力。
在3月9日的媒体绿色驾驶比赛中，本站编辑勇夺媒体部分的最高荣誉--“最佳绿色驾驶冠军大奖”，为汽车之家平时对环保方面的不懈努力做出了最好的诠释！
『绿色驾驶比赛，在北京金港汽车公园举行』
实际比赛中，一共分为实际道路驾驶和场地内驾驶，都是考察时间和油耗的综合成绩，最终汇总两项成绩计算。
『第一项：实际道路行驶比赛/考察时间和油耗』
第一项：是实际路线的驾驶，从金港出发，直接奔京承高速的后沙峪出口，折返后途经北京国际展览馆新址后上机场高速回到金港汽车公园内。在这50公里的路程中，不但要遵循绿色驾驶的理念，还得更加严谨的节油办法！总结一下：
1跟中大型车后面行驶：这个道理很简单，大型车帮你破开空气，相对来说大型车后部的空气阻力要低，这样每100公里可以节省1升多的汽油，在市内实际驾驶这个项目上，我们全程紧紧跟随一辆中等面包车后面。
2折叠后视镜：每当直线行驶时候，我们都会把A4后视镜折叠起来，这样的好处是最大限度降低空气阻力，毕竟是个标准苛刻的节油比赛。
3直线行驶、保持速度、少踩刹车：这个在前面绿色驾驶中已经验证过了，整个试驾过程中我也仅仅踩了2脚刹车（都是行人突然横穿马路，至于红绿灯等都是靠溜车来减速停车的），其他均靠合理的发动机制动和提前的松油门解决掉了。
4红灯熄火：前面说过了，这是个节油的好习惯。
以绿色理念外加自己对空气动力的在乎，拿到城市行驶道路第一名，我没有意外。
第二项：场地内的竞技技巧比赛。这个比赛对右脚的能力要求太严格了（需要最大限度的控制好油门），规范是在最短时间内跑复杂的组合障碍回到出发点，并且油耗尽量低，这个项目中我分析：如果过低的速度，虽然可能会有个非常出色油耗成绩，但是时间扣分却太多了，于是我没有采用这种仅仅照顾油耗而牺牲时间的做法。
『第二项：场地内驾驶技巧及油耗平衡性比赛』
我并没有太在乎油耗，甚至没有去考虑油耗，我目测了一下所有障碍，基本所有障碍以50公里时速通过问题不大，实际驾驶中也是这样去落实的，我努力把车速非常均匀的保持在时速50公里左右，尽量平滑的通过了所有障碍，结果在时间和油耗爽结果上，都是第一名的成绩！这个让我有些意外。
仔细分析一下，主要是均匀行驶帮我的大忙，要想省油不怕踩油门，关键是得踩得均匀！并且我带有速度的做法也增加了出弯时候的车身惯性动能，不用再追加更多燃油去驱动车身，这样等于车身基本是一个恒定的能量消耗值完成比赛，油耗自然不会太高的。
比赛结论：
通过这次比赛，我们用深刻的亲身体验明白了奥迪的绿色驾驶理念！尽管绿色节省能理念的比例仅仅是百分之几、一两升汽油之类的数量级，但是大家别忘了这仅仅是一辆车、一个人的节省数字！如果全中国、全世界的司乘人员都有绿色驾驶的理念，再配合奥迪厂商的这种对环保很负责的企业支持，这笔节省的数额将会是恐怖的数字！
