四月下旬的北京车展正在悄然走近，做为国内车展的两大盛宴之一，许多厂家自然是不会放过自我展示的机会，奇瑞也同样如此，将在本界车展上正式亮相P11，在其亮相之前，透过点滴，让我们大致看看P11的细节。
『P11模型』
前大灯相比原有暴光的油泥模型基本一致，外观轮廓未做太多的变动。至于其前进气隔栅的设计已经全部变动，虽然曾经暴光过新隔栅的式样，但苦于角度以及距离的限制，只能模糊的看到一个大概，最好的观察机会还是留待车展。
侧腰线与油泥模型一致，未做任何改动，不过值得关注的是其侧窗比例明显与模型不同，量产型前门框几乎变成了三角形状，这与其加高的车顶有莫大的关联，主要是其设计单位未能充分的考虑到高大身材者的头部空间问题，导致整车车顶必须加高才得以解决，这很有可能成为P11最大的败笔。
尾部通过上下图的对比分析，也依然保持原设计不变，尾灯灯具虽然无法一窥究竟，但白车身上预留的尾灯结构与模型轮廓相吻合。另外通过右下方测试车图可以看出，尾门结构不再采用备胎外挂式设计。
