谍照曝光！4.5代高尔夫将替代宝来HS？

但巴西的4代高尔夫则没有使用宝来HS的改款方案，而重新进行了设计，也就是前面介绍的08款车型，看来宝来HS这个4代高尔夫的改款并不成功。而一汽-大众宝来HS上市后4代高尔夫却没有退市，形成两车共存的局面，也显示出一汽-大众对宝来HS的不自信。

从造型来看，高尔夫4代固然经典，但毕竟是97年面世的车型，在10多年后的今天再看，多少有些陈旧了，巴西版的新款车型显然比改款之前更加适应时代的潮流，与大众最新的车型风格一致，而且车身比例、造型都设计的恰到好处，更比宝来HS得体、美观的多。所以这款新高尔夫的造型，认可程度也会超过4代高尔夫和宝来HS。

而引入这款巴西版的4代高尔夫在生产成本上也能得到很好的控制，从而制定出具有竞争力的价格。这款高尔夫的改动其实与宝来HS接近，车身框架及中段部分都与高尔夫完全一样，改动部分主要在车头和车尾，更换前引擎盖、叶子板、尾门这些金属覆盖件和大灯、保险杠等塑料件即可完成改款，而这些零部件的数据都可以从巴西大众直接拿来，不需要研发费用，而且可以用很短的时间就完成改款工作。虽然更换部分模具会需要一定的费用，但与外形带来的改观相比也是微不足道的。

不管引入这款车型后取代两厢宝来还是高尔夫4，或者将二者整合为一个产品，都可以制定出更低的价格。因为即使叫高尔夫，改款以后也与原汁原味的高尔夫意义不同，此时降低价格对高尔夫品牌的影响将大大削弱，同时也不会损害老款高尔夫客户的利益。如果叫宝来，这个名字已经在大众现有车型中消失，也就不必太顾及降价对品牌的影响，可以参照市场的竞争对手制定出具有竞争力的价格。如果能够卖到目前宝来HS优惠后10万左右的价格，相信届时会有大量的消费者捧场，从而也就扭转了大众在国内紧凑型两厢车市场的劣势。

从上面的分析我们不难看出，将巴西版的这款高尔夫引入到国内生产，对于一汽-大众来说利益是远大于投入的，既然如此，何乐不为呢?（文/S-风语者）