新爱丽舍/凯越领衔 发改委9款车型曝光
新爱丽舍什么样？新凯越会是什么样？这两款车是158期目录中留给众人最大的悬念，随着正式资料的公布，真实情况终于暴光。
● DC7163——新爱丽舍
第158期发改委目录中主要的两个悬念之一就是神龙公司的新爱丽舍到底什么样，有传闻是老版C5的浓缩版本，见图之后只能用失望来形容，整车造型基础依然是富康，变化主要集中在前端的双飞标造型以及前大灯的变动，视觉效果并不强烈，与老版C5也相去甚远，毫无瓜葛可言。
尾灯和内饰上的变化虽然限于图片限制无法一窥究竟，不过期望渺茫，动力依然采用原爱丽舍的，并无任何提升计划，只是变速器多出了个4AT自动变速器。
| 车型 |
新爱丽舍1.6L |
老款爱丽舍 |
| 长/宽/高（mm） | 4367 / 1708 / 1413 | 4305 / 1707 / 1413 |
| 轴距（mm） | 2540 | 2540 |
| 整备质量 | 1150（MT） 1180（AT） | 1125 |
新爱丽舍相比老款变化不大，只是长度变化明显，看来雪铁龙的飞来去新脸谱但凡改至老车上都得增加车身长度，整整加长了62mm，但这些参数的变化对空间的改善并无任何意义，整备质量也相应的有小幅度增加，但其动力性能依然如故。
● CC7130MM02——长城精灵
直至今年的158期发改委目录方才现身，照片因为格式原因放大后非常模糊，好在其外观造型甚至于内饰造型也非机密，唯一值得关注的是其整备质量并非先前厂家公布的981公斤，而是1015公斤，主要原因还是其增加了副车架，使其整备质量有不小的提升。
直至今年的158期发改委目录方才现身，照片因为格式原因放大后非常模糊，好在其外观造型甚至于内饰造型也非机密，唯一值得关注的是其整备质量并非先前厂家公布的981公斤，而是1015公斤，主要原因还是其增加了副车架，使其整备质量有不小的提升。
| 车型 | 长城精灵 |
| 长/宽/高（mm） | 3548/1580/1544（1581带行李架） |
| 轴距（mm） | 2299 |
| 发动机代号 | GW413EF |
| 排量(mL) | 1342 |
| 功率(kW/rpm) | 65/6000 |
| 扭矩(N·m/rpm) | 115/3200～5200 |
| 整备质量（kg） | 1015 |
新威驰自从广州车展上首次展出以来，新车造型早已无机密可言，目录只是上市前流于形式的准生证明而已，新脸谱秉承了丰田最新的家族式风格，无论是卡罗拉还是凯美瑞都采用了这一最新脸谱身份来证明丰田并非“花样”选手，当然凯美瑞说的是正统美版车型，并非特指国内销售的澳版车型。
● TV7131/7162——新威驰
新威驰自从广州车展上首次展出以来，新车造型早已无机密可言，目录只是上市前流于形式的准生证明而已，新脸谱秉承了丰田最新的家族式风格，无论是卡罗拉还是凯美瑞都采用了这一最新脸谱身份来证明丰田并非“花样”选手，当然凯美瑞说的是正统美版车型，并非特指国内销售的澳版车型。
| 车型 | 威弛1.6L | 威弛1.3L |
| 长/宽/高（mm） |
4300 / 1700 / 1460 |
|
| 轴距（mm） |
2550 |
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| 发动机代号 | 1ZR | 2NZ |
| 排量(mL) | 1598 | 1299 |
| 功率(kW/rpm) | 87/6000 | 63/6000 |
| 扭矩(N·m/rpm) | 150/4400 | 120/4400 |
| 整备质量（kg） | 1115（MT） 1125（AT） | 1070(MT) 1075（AT） |
要说没变化，国版新威驰还是有些许变动，只是变化非常细微，细微到不容易引起注意，前大灯橘黄色的转向灯改为白色，同时在前轮眉与A柱之间增加了转向灯，很传统的设计，但也是唯一能够辨别的区别。