选1系还是X3 华晨宝马下一款国产车预测

宝马X3国产，这是一个传来很久的新闻。综合销量、利润、品牌定位等多方面考虑，X3国产的可能性要远远大于1系。或者说，对于宝马来说，X3国产比1系国产的价值更大。

『X3国产同样传了很久 它比1系更适合国产』

从车型平台上看，宝马X3是基于上一代3系（E46）车型基础上，同时借鉴了现款3系（E90）的部分元素开发而来的休闲SUV车型。因为与3系有着密切的联系，让它可以与3系最大程度的资源共享。上一代3系曾经在华晨宝马生产，现款3系正在生产，X3国产之后的单车成本可以最大程度降低。

相比高端紧凑型车市场较低的保有量，SUV市场是国内一个高速增长的市场。相比竞争激烈的大型豪华SUV市场，国内30～50万元休闲SUV市场存在着巨大的真空。除了丰田RAV4和汉兰达两款日系平民车型外，宝马、奔驰等豪华品牌都没有涉足这个领域。如果宝马X3能够率先国产，自然可以占到市场先机，成为这个市场的领跑者。

在宝马X3的车型谱中，除了已经进入国内市场的2.5si、3.0si两款车型外，还有一款入门级的2.0i车型。在德国市场，X3 2.0i的售价是3.49万欧元起，比同排量的320i贵5400欧元。国产320i时尚型的售价是33.98万元，X3 2.0i国产之后，起步价格完全可以控制在40万元以内，2.5si车型则可以控制在45～50万元之间。

售价31.88～34.88万元的丰田RAV4、售价37.98～46.98万元的汉兰达在30～50万元休闲SUV市场都有不错的反响，以40～50万元入市的宝马X3可以在这个市场找到自己的位置。与路虎神行者2、雷克萨斯RX系列相比，虽然X3由进口变成了国产，但它同时获得10万元以上的价格优势。依靠宝马品牌的影响力、出色的驾驶感受，X3可以找到自己的位置。它的销量不会比3系差。

『宝马X3车厢内部』

一款起步价格在40万元左右的国产休闲SUV，既不会有损宝马的豪华品牌形象，也可以让宝马打入一个利润更大、竞争并不激烈的细分市场，无论是品牌形象还是销量方面，X3国产显然比1系国产更为合理。

第二工厂产能10万辆，看得出来，宝马正在中国市场提速。以目前了解和掌握的情况看，在产能提升之后，宝马还将在现有的两款国产车型3系和5系Li进行必要的调整。拉低价格门槛的手挡3系国产和价格更低的520Li，应该会在新工厂投产之后浮出水平，以求进一步在中型车和中大型车市场提升销量。

至于后续车型，X3是第一人选，如果在日后引入低端的小型车或者紧凑型车，来自MINI的车型会更有竞争力，因为它们可以随便把价格拉到20万元以下，和速腾等车型抢市场。至于1系国产，则需要等上较长的时间，或者说它根本不会国产。（文/S-小鸟卡尼）