最终定价8-12万元？新款威驰价格预测
[汽车之家 新车] 六年，一般是日系车传统升级换代的间隔时间，而作为丰田打入中国汽车市场的先头军，威驰在中国市场上同样也打拼了6年，从2002年上市以来，威驰在中国总共销售了17.8万辆，为丰田拿下国内家庭轿车市场的大半江山立下汗马功劳。但近年来在同级别市场新品辈出和丰田旗下车型价格不断走低的情况下，威驰在2007年累计销售却只有可怜的4万多辆，显然这不能让想称霸国内汽车销售第一的丰田满意。而面对国内入门级轿车市场的强大增长潜力，一向精明的丰田对威驰进行升级换代势在必行。
如今丰田将全新一代的VIOS威驰带到国人面前，并将于本月28日正式上市。一款新车上市之前，其价格和详细配置一直是消费者所关心的，之前我们汽车之家已经抢先为您奉上了新威驰的详细配置，现在唯独价格还是个悬念。今天我们就通过不同方面进行分析，看看新威驰究竟值多少钱！
● 新款威驰配置仍以实用为主
在讨论价格之前我们先看看新威驰在配置上有什么亮点。新威驰共4个车型，新威驰的车身尺寸全面增加，车重略有增加。在轴距增加的情况下，新车的车内空间得到提升，475L的行李箱空间也比现款车型更大。外观上除了1.3L车型，1.6L的三款车型都配备铝合金轮毂，运动版车型还采用了LED高位刹车灯，并加装了运动扰流板。但电动天窗则只出现在顶配车型上。颜色方面，新威驰增加了深蓝金属色和黑云母色。总的来说，新威驰的外观变化较大，配置方面继续实用主义的路线。
| 基本参数： | 1.3LGL-i MT/AT | 1.6LGL-i MT/AT | 1.6LGL-S运动版 | 1.6LGL-i天窗版 |
| 发动机： | 1.3L 86马力 L4 | 1.6L 118马力 L4 | 1.6L 118马力 L4 | 1.6L 118马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动/4挡自动 | 5挡手动/4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 |
| 长度： | 4300 | 4300 | 4320 | 4300 |
| 宽度： | 1690 | 1690 | 1690 | 1700 |
| 高度： | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
| 车重： | 1070 | 1095 | 1115 | 1125 |
| 轴距： | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
| 油箱容积： | 42 | 42 | 42 | 42 |
| 行李箱容积： | 475 | 475 | 475 | 475 |
| 前轮胎规格： | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格： | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 |
动力方面，新威驰的变化较大。原来1.3L和1.5L的车型组合变成了1.3L和1.6L的搭配。1.3L车型使用的是与现款相同的发动机，1.6L车型则使用了与卡罗拉相同的双顶置凸轮轴DVVT-i发动机，但动力输出经过了重新的调教，较卡罗拉低了3kW。传动方面则配备了5挡手动或4挡自动变速器。
| 发动机 | 1.3LGL-i MT | 1.6LGL-i MT | 1.6LGL-S运动版 | 1.6LGL-i天窗版 |
| 排量(cc)： | 1299 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 排量(L)： | 1.3 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大功率(kW)： | 63 | 87 | 87 | 87 |
| 最大功率转速： | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 121 | 150 | 150 | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| 发动机特有技术： | VVT-i智能正时可变气门控制系统 | Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统 | Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统 | Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 1.3LGL-i MT | 1.6LGL-i MT | 1.6LGL-S运动版 | 1.6LGL-i天窗版 |
| 名称： | 5挡手动 | 5挡手动 | 4挡自动 | 4挡自动 |
内部配置，新威驰依旧以经济实用为主。但在安全配置上新威驰全系加装了BA刹车辅助系统，在一定程度上提高了车辆的安全性，但是全新威驰仍全系采用了后轮鼓式刹车的设计形式，这样做很不讨好消费者的，但为了降低成本丰田也是不得已这样做的。总体上来说，新威驰依旧保持着实用的设计思路。
