随着国内汽车产业的飞速发展,更多合资汽车企业将国外已经成熟的车型进入国内市场进行销售,而国内的自主品牌企业也不断有新品问世,新威驰所在国内细分市场的竞争也更加激烈。由于市场定位问题导致它与POLO、飞度、思迪、乐风等车型形成很直接的竞争,此外捷达、伊兰特、赛拉图以及自主品牌的奇瑞A5、比亚迪F3等质优价低的车型也是新威驰上市后不能忽视的竞争对手。
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竞争车型近期优惠幅度一览表 |
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| 车型 | 官方指导价 | 优惠幅度 |
| POLO | 9.08万-13.30万元 | 全系优惠8000元左右 |
| 飞度 | 9.48万-11.68万元 | 全系优惠17000元左右 |
| 思迪 | 9.38万-12.48万元 | 全系优惠17000元左右 |
| 赛拉图 | 9.38万-13.78万元 | 全系优惠8000元左右 |
| 伊兰特 | 8.98万-12.68万元 | 全系优惠10000元左右 |
| 捷达 | 7.68万-10.18万元 | 全系优惠6000元左右 |
『上表为竞争车型近期优惠幅度』
再从厂家指导价格来看,新威驰与飞度、赛拉图这些合资企业上生产的车型相比不相上下,但是和自主品牌例如奇瑞A5、比亚迪F3等自主车型最低6万、7万元的价格相比,新威驰还是有很大的压力的。而经销处的实际成交价来看,我们发现,威驰的直接竞争对手飞度、思迪在经销处可以得到高达2万元左右的优惠,最低实际售价接近7万元,而POLO的最低售价在优惠1万元后最低售价接近8万元。其他售价较低的竞争对手在经销处也以得到较高的优惠。而这些竞争对手在经销处的大幅优惠给威驰造成了很大的压力,虽然威驰在经销处也有5000元左右的优惠,但是和其竞争对手比起来就有点小巫见大巫了。
但是为了能够在国内市场上生存下去,威驰降价本是必然的,但是之所以目前一汽丰田威驰抱着打死也不降的态度,就是因为一汽丰田是在等着全新威驰的定价会能给消费者带来惊喜,从而促进威驰的销售。另外,近几年来南北大众都会在年初进行一次较大范围的价格调整,笔者预计POLO车型将在近期有万元左右的调价。而前不久飞度型动派和08款思迪的上市,不仅维持了其原来的价格,目前还在经销处也可得到高达2万元左右的优惠,这也就决定了全新威驰的售价不可能维持现在的价格水平,上市时其价格部分车型的定价会比现售车型的价格低。同样新威驰的定价也影响着它的竞争对手进行调价的范围,由此可见新威驰的定价是多么的困难。
● 结语
虽然丰田拥有着全球最大的汽车销量,较高的造车水平,但是在中国,大众凭借着早期先导先得的优势,使得丰田只能跟随在大众后面。丰田今年新威驰的上市,已证明它要拿下小型车市场的野心,因此新威驰将担负起丰田所赋予的重任,因此它的定价将是非常关键的,最后价格到底是怎么样,让我们一起期待。(文/汽车之家 翟元)