高性能跑车大作战 R8及其竞争对手分析

● 对手3：同门师兄——兰博基尼Gallardo

Gallardo应该是R8最不愿意碰到的对手，最主要的原因是兰博基尼也归属奥迪旗下，R8和Gallardo对于奥迪来说，手心手背都是肉，必须要避免无谓的内战。其次，从性能上来说，Gallardo采用的是5.0升V10发动机，有520马力，510N•m，在同级别竞争对手中动力最充足，从静止到时速100公里用时4.2秒，极速309km/h。

『Gallardo应该是奥迪最不愿意见到的对手』

『Gallardo同样拥有赛道血统』

在驱动形式上，Gallardo和R8一样，都采用中置后驱布局。兰博基尼不仅得到了奥迪Quattro系统的真传，在做工上也从意大利式的狂放不拘小节变成了德式的严谨精细。作为回报，奥迪也从兰博基尼那里吸取了宝贵的跑车制造经验，R8上面甚至有15%部件是直接来自于Gallardo。

『R8和Gallardo不仅驱动形式相同，更有15%的相同部件』

虽然奥迪不愿意看到，但国内跑车市场环境以及R8与Gallardo之间诸多的共性使得它们之间的竞争不可避免。而且今后这种竞争也许会更加激烈。Gallardo很可能会采用R8的V8发动机，推出低端版本；而R8的高端版本肯定会使用来自公牛的V10发动机。看来以后他们之间的关系会更有意思。

● 其他对手：阿斯顿•马丁DBS、捷豹XK系列

前不久阿斯顿•马丁在国内的第一家展厅刚刚开业。DBS是目前的最新产品，使用6.0升发动机，功率510马力，扭矩570N•m，虽然看数字要比R8高出不少，但4.3秒的加速时间和302km/h的极速和R8差不多。但以目前阿斯顿•马丁品牌的知名度，尚不能对R8构成威胁。

『阿斯顿·马丁也刚进入国内，在品牌知名度上显然不及奥迪』

『捷豹XKR在国内难寻踪迹』

捷豹XK系列在国外也是R8的对手，但由于目前国内进口量非常小，所以与R8也不存在竞争。