新车型接二连三 国产韩系两厢车浅谈

    [汽车之家 资讯]  前天，两厢赛拉图欧风正式在国内上市，至此现代和起亚在国内市场都拥有了自己的两厢轿车。今天我们就来看看关于国产韩系两厢车的相关信息。

『两厢紧凑型车的市场将在今年有所突破？』

    随着国内市场的两厢车型不断增加，消费者对该车型的接受程度不断提高，厂家也开始逐步导入自己的两厢车战略。之前，在小型和微型车市场上，两厢车的比例较大；在家用的紧凑型轿车市场上，传统的三厢轿车更加受到欢迎。但两厢赛拉图和即将上市的两厢307是否就预示着家用两厢车市场已经具备了一定的规模，厂家已经开始了争夺战。

『两厢伊兰特没有得到市场的认可』

    于去年上市的两厢伊兰特是韩国车企在国内推出的首款两厢紧凑型轿车。但由于车型、价格、市场未成熟等多方面的原因，尽管现代对两厢伊兰特寄予了很高的期望，但结果却是两厢的伊兰特的销量不尽如人意，从市场的角度来看，其已经是一款失败的车型。

『两厢赛拉图』

    从车型上看，前天上市的两厢赛拉图比起伊兰特Sport更有竞争力，市场的更加成熟也给了两厢赛拉图更加广阔的空间。厂家方面则希望借助两厢车的上市，能将赛拉图的整体销量提升一个层次。赛拉图欧风的售价比三厢车型略低，消费者能否对认同这样的价格还需要市场的检验。

㊣    目前东风悦达起亚的第二工厂已经竣工，其产能得到了明显的提升。厂家表示，到2010年的时候，该工厂将会生产总计7个起亚车型，高于目前国产车型的数目，新车的引入成为了人们关注的焦点。

『之前曝光的两厢RIO』

    前段时间曾经曝光的两厢RIO是否就是该工厂的下一个新车计划，厂家对此没有发表任何观点。但从目前的情况看，如果两厢赛拉图在市场上的表现良好，两厢RIO与欧风共同出击两厢车市场的可能还是存在的。

『Pro ceed』

    比起两厢RIO，更让我们关注的起亚两厢车则是在国外发布不久的Pro ceed系列车型。该车型是起亚为出击欧洲市场打造的全新两厢紧凑车型。Pro ceed比起目前国内在售的起亚车型是更有竞争力的，也更能吸引消费者。那么未来该车型能否引入国内，我们认为该车型的引入需要两个方面的基本条件，一是国内的两厢家用轿车市场持续增长；二是处理好Pro ceed与同为紧凑车型的赛拉图的定位关系。关于Pro ceed的引入的最新信息是，该车型将在今年第四季度与国内的消费者正式见面，我们还将继续关注。

『曝光的两厢雅绅特』

『有消息称现代i30将在今年国产』

    比起东风悦达起亚，另一家韩国车企的两厢车引入计划则更加的明确。虽然两厢的雅绅特的谍照曾经曝光，但现代的下一款两厢车已基本确定为小型车级别的i30，而新车HDC能否在未来推出自己的两厢版本我们还不得而知。

    紧跟着国内的Cross趋势，两厢轿车能够掀起一阵属于自己的潮流，这还需要市场和厂家两方面的努力，未来在紧凑型轿车市场上将会呈现怎样的竞争格局，我们还将继续关注。（文/汽车之家 于声远）