性能风暴！凯迪拉克CTS-V和CTS轿跑车

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[汽车之家资讯] 在刚刚开幕的2008底特律北美国际车展上（North America International Auto Show，NAIAS），凯迪拉克Cadillac全球首发了CTS-V和CTS轿跑概念车（CTS Coupe Concept），让这款以运动风格为主的后驱中型车，刮起一阵性能风暴。

『凯迪拉克CTS-V发布』

『凯迪拉克CTS轿跑概念车发布』

● 凯迪拉克CTS-V

全新第二代凯迪拉克CTS-V性能旗舰车型的发布，预示着其将正式向奥迪RS4、宝马M3、奔驰C63 AMG以及雷克萨斯IS-F等，发起挑战。既然以性能为主打牌，那么我们就先来看看凯迪拉克CTS-V的动力系统：原厂代号为LSA的全新汽油发动机。

这台排气量为6.2升的V8发动机，是由通用集团搭载在雪佛兰Corvette ZR1上的LS9汽油V8发动机经过重新调教衍生而来的，采用通用集团最新研发的机械增压系统，可以为CTS-V提供550马力的最大功率和745N·m的峰值扭矩，比上一代6.0升V8发动机的400马力，更显霸气，而变速箱则有6挡手动或6挡手自一体供选择。

『6.2升V8汽油发动机』

『操控实力也不容小视』

除了提供强大的动力之外，凯迪拉克CTS-V在测试阶段就已经经历了“重重磨难”，并且汽车之家也进行过部分的谍照报道，所以它的操控实力不容小视。据悉，CTS-V的底盘采用了MRC液态磁控主动式悬挂系统，以电磁体控制取代传统机械阀门，最多高达每秒1000次的侦测微调，针对不同的路面状况作出最佳的设定。

㊣开的快也要刹的住，凯迪拉克CTS-V配备了Brembo刹车系统，前后刹车盘尺寸分别为15英寸和14.7英寸，前后刹车卡钳规格为前六活塞后四活塞。凯迪拉克CTS-V的前后轮都配备了19英寸合金轮毂，前后轮轮毂宽度分别为9英寸和9.5英寸，标准配备米其林PS2（Pilot Sport 2）高性能轮胎。

『19英寸合金轮毂』

『CTS-V在外观方面更先动感』

而在外观方面，CTS-V则在CTS的基础上加大了性能元素：增加了空气动力学套件、大面积的网状进气格栅、左右各一的尾部排气管等。车内以黑和银色调为主，营造了相当冷酷的氛围，再加上中控台上可收起的带有导航系统的屏幕和BOSE音响系统，相信你一定会被CTS-V吸引。

『黑白结合的内饰』

『Recaro赛车座椅』

另外一个引人注目的则是两张Recaro赛车座椅，除了拥有优秀的包裹性之外，该座椅还可以进行14向的电动调节，舒适性和豪华性同样不容置疑。

㊣● 凯迪拉克CTS轿跑概念车

虽然凯迪拉克CTS轿跑概念车尚处于概念车阶段，但是不久之后它就会以2009款的身份正式发售，据悉它的车身尺寸为长4750×宽1870×高1390mm，轴距为2880mm。

『凯迪拉克CTS双门轿跑概念车』

未来，凯迪拉克将为CTS双门轿跑车提供两台发动机，包括排气量为3.6升的可变气门汽油发动机，最大功率为304马力；而还有一台专为欧洲市场提供的共轨柴油发动机，它的排量为2.9升，可提供250马力的最大功率与550N·m的峰值扭矩。这两种发动机均有6挡手动和手自一体两种变速箱供选择，标准配备20英寸铝合金轮毂，在顶级版本上则使用21英寸轮毂。