演绎转子的魅力 性能版马自达RX-8曝光

    作为现在转子发动机的唯一量产继承人RX-8在沉寂了几年后终于复苏了！最近全新改款马自达RX-8 RS官方图片提前泄露，终于让喜欢马自达RX-8的朋友先睹为快。

『改款马自达RX-8 RS』

『老款马自达RX-8 RS』

    初见全新马自达RX-8 RS的图片让我有一种凌厉而又熟悉的感觉，采用新式蜂窝状前进气格栅而且在格栅顶端加装了防擦条，格栅底部的裙边略微前冲，而且还对格栅两侧的进气孔进行了扩大，与中央进气格栅相互配合组成现在流行的前脸设计风格，使前脸充满侵略感。

『马自达RX-8 RS内饰方面得到了升级』

    全新RX-8 RS将老款RX-8 RS前轮拱后方的发动机散热孔取消（个人认为这种改动比较失败），在前轮拱后上方增加了一个发动机散热孔和侧转向灯的组合，不过我个人认为这可能是为美观设计的。不过侧散热孔的取消不知道会不会影响转子发动机的散热，很有可能前进气孔扩大就是为了满足发动机的散热而设计的。

㊣    前雾灯的位置也提升到了两侧进气孔的上方，其形状与保险杠两侧末端的走势相一致，就好像进气孔上面的“眼眉”，也许凌厉也就源于此处。

    全新马自达RX-8 RS的轮拱及腰线依然终于老款的设计，现在这种经典的设计被广泛的应用在马自达2、马自达3、马自达3两厢、全新MPV马自达5、全新马自达6、马自达经典小敞篷跑车MX-5以及马自达SUV CX-7的外型设计之中。

    全新马自达RX-8 RS的尾部没有太大的变化，用新的双圆阶梯式尾灯替代了老款的尾灯，后部雾灯由老款的后保险杠中间的位置拆分为两侧排气筒上方，这样不仅美观，而且更加安全。

 

 

    动力方面全新马自达如果搭载最新的1.6L 16X型转子发动机，那么最大功率很可能超过300马力，这将是十分令人振奋的事情。不过对于新款转子发动机马自达官方没有透露任何消息，所以这也仅仅是我们“美好”的推测。

    全新马自达RX-8 RS将出席不久后即将在日本举行的Tokyo Auto Salon（东京汽车沙龙），届时全新马自达RX-8 RS将正式亮相，我们会对此作跟踪报道，请继续关注汽车之家。（文/汽车之家 何宽）

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