
Concept-cX在安全方面做的比较周到,不仅仅考虑到驾乘者的安全,还考虑到行人的安全,其通过驾驶座高度设定,方便车主掌握道路状况,全车视野死角更大幅降低;前保杆的缓冲材质,更可降低碰撞时对行人腿部的伤害。


Concept-cX在空间使用方面也十分人性化,延续Outlander的上下对开尾门设计,方便拿取行李,空间运用更灵活;4100mm长的紧凑车身在拥挤的城市里非常灵活。对开的尾门便于轻松的装卸行李及货物。

三菱还表示:Concept-cX的量产可能性是非常大的。因为Concept-cX并没有采用太超前的技术,而且该车型是基于Lancer车型设计的五门hatchback/crossover风格的车型,不需要太多的技术革新,仅仅需要在内饰方面进行调整,而且面对hatchback/crossover的风靡,三菱在这方面还是一个空白,Concept-cX如果量产正好可以填补这方面的市场,而且车展上面的车为左舵,这对我们来说是一个好消息:很有可能该车是为欧美市场准备的,而且如果进口中国也不需要改装。据三菱的消息该车可能在09年量产。(文/汽车之家 何宽)