不再是概念 马自达Taiki跑车瞄准勒芒

据悉该车为了节约研究成本，马自达放弃了MR（中置后驱）的设计方式，开发了前置后驱的平台，因为该设计平台将会在今后被广泛应用于马自达的运动型汽车中。我们熟知的马自达RX-8 2010年版将采用该款发动机。

不知道马自达此项举措是不是打算模仿奔驰（先推出GT版本的SLR 772然后在量产SLR）先推出赛车版的Taiki再推出量产版本的Taiki。不过这只是我们单方面的推测。

所采用的新一代拥有450马力三缸转子16X 20B型发动机，据说该发动机提高功率的方式依然是依靠高转速的原理，改善了转子发动机转子与缸体摩擦过大缩短其使用寿命的问题。并且可以通过改善了转子及缸体的大小从而可以增加了发动机的功率。