国IV大限 马自达3/致胜等无缘北京市场

申报正在进行，如若年底最后一批发改委目录中能现身的话，明年元月一日北京市场还能持续销售，否则只能等待一段时间，拖延的主要原因还是于长安铃木有些关系。

『雨燕1.3L』

采用同样动力总成的羚羊和雨燕都放弃了进京的准备，主推雨燕1.5L与天语系列，如此一来，长安只能依靠自身实力来完成奔奔的国IV排放工作。

● 北斗星

整个昌河的轿车系列销售态势只有北斗星还算说的过去，但并未见到国IV申报的迹象，看来主销路线还是安排在了京城之外的市场，起码在明年初期是没法在北京销售了，旗下的爱迪尔车型也只有1.1L入围国IV标准目录，同一集团下的哈飞几乎就放弃了国IV的申报工作，有可能是在等待东风的入主。

● 富康、爱丽舍

在老三样中，富康、爱丽舍系列的销售是最差劲的，月销量总共也才四千台上下徘徊，再加上传闻中爱丽舍将变身老款C5的造型，神龙公司看来是有意放弃富康、爱丽舍的国IV认证工作，当然是否真的如此，谁也不敢给予肯定的答复，毕竟北京市场实在是太有诱惑力了。

● 夏利

申报工作刚进展到环保局这块，能否上发改委目录还需等到最后一批目录的出台，全系列都做了申报工作，只是准备工作以及进度都明显滞后。

包括威志在内都在最后时刻出现在环保局的目录之中，如若今年最后一批发改委目录无法现身，那么元月一日夏利将暂时告别北京市场，当然时间并不会很长。