铂锐血统解析 与标准版十代蓝瑟有渊源

铂锐作为克莱斯勒在国内市场推出的又一款国产车型，但其并不为国人所熟悉，尤其曝光率并不高的进口赛百灵（Sebring）更略显神秘。而铂锐即将上市，中国消费者对克莱斯勒铂锐的认识大多停留在它是一款纯正的美系车的概念上，但厂商发布的信息却称“铂锐在美系车时尚个性的基础上，集中了德系车安全可靠与日系车经济舒适的优点”。那么克莱斯勒铂锐背后的技术来源与水平究竟如何呢？

『克莱斯勒铂锐』

● 美日合作开发的全新GS平台

此次将国产的克莱斯勒铂锐已经是赛百灵系列的第三代车型，与前两代车型相比，新一代铂锐可谓是脱胎换骨。其造型是以2003年日内瓦车展上展出的Airflite概念车为基础进行设计的，并且融合了外形极具未来感的克莱斯勒逆火Crossfire双门跑车的设计元素。极具克莱斯勒特色的大型镀铬进气格栅、竖条纹大型发动机盖、大灯组成的具有美式粗犷风格的前脸造型可以使得人们轻松将克莱斯勒铂锐与其它车型区分开来。

『铂锐是以03年日内瓦车展展出的Airflite概念车为基础进行设计的』

说起美国车，浮现在人脑海中的必然是沉稳，豪华等字眼，操控“灵活”是不会出现于大多数人的头脑中。但是随着全球化进程的加快，传统意义的美国品牌也融入了越来越多的混血血统。用操控灵活形容铂锐的驾驶感受相信也就并不奇怪了。

『铂锐与三菱Lancer出自同一平台』

全新2007款铂锐源自于由三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台。克莱斯勒在2004年使用这款平台后将其改名为JS平台，并以紧凑型的形式分配给了旗下的道奇Dodge Caliber和吉普 Jeep Compass两款车型，同时又在修改的基础上以中型车的形式分配给了克莱斯勒铂锐。能够在一个平台中很好的融合来自不同国家的两家汽车公司，对于汽车本身来说就是一种性能提升。