奔驰缔造运动时尚形象 明年C级将国产

● 改变形象适应市场

“这是奔驰第一次推出有两种外观的新车型。”麦尔斯对记者说：“时尚型传递了奔驰传统的设计理念，三叉星徽立在前盖上。而时尚型这款设计是把三叉星徽的标志放在了散热器格栅上面。定价在39.8万至49.7万元，为了吸引那些看中宝马320的人。”

『新奔驰C200K时尚型将要国产』

实际上，奔驰的时尚转变并非简单救市，C级所处的中级豪华车市场是竞争最激烈的细分市场，竞争对手有宝马3系、奥迪A4等。“我们也曾经对中级豪华车市场做过详细的调查和分析，从目前来看，我们的竞争对手现在的表现基本上一个月能够卖1000辆左右，销量好的时候差不多1200辆，所以我们很有信心。”麦尔斯说。

然而，一直以来，奔驰给国内消费者的印象都是高高在上的，S级顶级豪华的概念，让之前国产的E级车在国内消费者面前处在了一个尴尬的位置上，奔驰正在试图改变消费者心目中“大奔”的消费理念，如何接受“小奔”C级，显然需要花费巨大的时间铺垫。

『新奔驰C280时尚型目前还是进口』

对此，董长征说：“在奔驰品牌今后的推广上，我们将从过去的‘大奔’扩展到现在的年轻化形象。通过C级车的投放让大家更多地了解奔驰品牌，更多地了解奔驰并不仅仅只有S级，我们还能为市场提供更年轻、更时尚、更为动感的车型。”麦尔斯也表示，在德国本土的销量，C级仅次于高尔夫排名第二，因此这种尝试还是值得去做的。

● 国产决定成败

在奔驰的中国战略中，此次奔驰先期进口2000辆的生意还是比较划算的。因为，奔驰清楚自己在中国还不是一个强势的豪车品牌。这也意味着新C级的进口完全是为了国产化铺路。

麦尔斯不否认C级国产是押宝的做法，“奔驰在中国的未来是国产车，只有国产车成功了，奔驰在中国市场才能有更好的发展和更好的前景”。

『新奔驰C280时尚型国产后将会调低价格』

同样，北京奔驰也希望借此交出一份满意的成绩单，董长征表示，国产的E级下半年已经调整了价格策略和定位，与C级的目的一样，使合资公司的销量迅速提升。

尽管在奔驰C级上人们看到了众多的时尚元素，但有业内人士感叹，“在中国市场奥迪和宝马先进入的前提下，仅凭C级超越并非易事”。就连董长征也承认，奔驰在中国消费者的心目中依然是豪华的代名词，接下来一个非常关键的任务，就是怎么确保C级能够在市场上有更好的表现。“现在奔驰国产车跟进口车都是一个渠道。对于C级和E级车的国产，我们看到竞争对手已经走在前面，所以现在也在抓紧国产化的步伐。”

『新奔驰C280时尚型』

对话中，北星行奔驰消费者的话或许会令北京奔驰信心倍增：奔驰在现世中国乃至未来仍然属于面子车，当国产的新C级下线，价格比进口C200K 40.8万元的现价再小降一点，很多消费者可能会考虑，差不多的价格，开国产C200K面子似乎比国产的宝马3系还大些。