顶级SUV 全新雷克萨斯LX 570广州亮相

[汽车之家 资讯] 2007年11月19日，广州车展媒体日上雷克萨斯顶级豪华SUV LX570首度亮相，相比雷克萨期LX470，LX570在动力、豪华程度、安全性、行驶与越野能力等几方面得到全面升级。

● L-finesse 的设计风格

雷克萨斯独有的L-finesse设计理念中，“L”代表“领先”，而“finesse”意味着人性化与技巧。

宽大的前格栅和边角箭头设计体现雷克萨斯设计风格，发动机盖上的特征线条透射出力量感，特征线条融入保险杠和下方进气口，呈现出进取之势。

重新设计大投射头灯，在结实车头加入许多先进要素。前挡泥板上的轮廓线条提升新款 LX 高端形象，同时轮罩拱为简洁车身增加坚固耐用元素，踏板和车身贴得更近。LX570将前部丰富而变化的曲线效果和后部的敦实可靠进行了有机的结合。

● 可变悬挂

LX570采用了雷克萨斯全新的悬挂系统，除了世界首创的四轮主动悬架高度控制系统 (AHC) 和适应式可变悬挂系统 (AVS)，更重要的是将AHC、AVS和四个车轮上的悬挂控制系统整合在一起，公路行驶时确保车辆在转弯、刹车和高速驾驶时车辆的稳定性，在越野时，它则会自动加强轮胎的抓地性能，让车辆更容易控制。

由于使用了全新的控制系统，车辆高度可调的范围更大，及高度调节的反应速度更快。

此外，在IG-OFF功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），方便乘客进出车辆。车辆起动加速后车身高度则恢复到正常状态。高速行驶时，车身也会降低以增强稳定性。在L4（低速四驱）状态下，四个车轮上的AHC自动将车身调整到较高的位置。

● “自动爬坡控制”系统

在碎石或泥泞路面上，CRAWL CONTROL（自动爬坡控制系统）可以通过自动控制发动机和刹车将车辆保持在极低的行驶速度行驶，同时它会尽可能避免车轮的打滑或锁止，驾驶者只需要掌握方向，毋需考虑如何控制油门或刹车。它可以有效地控制车辆稳定性，在陷入泥淖时可以自救，既减轻了驾驶者的负担，也降低了车辆受损的可能性。

● 全面的主动安全配置

为提高安全性，新款 LX 配备业界领先的10个标准气囊，包括驾驶者和前排乘客席两段式气囊、前排膝部气囊、第一排和第二排座椅侧面气囊和前后一体式气帘（可保护前、中、后三排座椅）。

全新LX的安全特色包括首次用于雷克萨斯SUV 的主动保护前排头枕。LX 570还配备了特别为城市环境使用的盲区监视器。通过在前格栅和前乘客席外后视镜内分别安置摄像头，驾驶者只需简单一按仪表板上的按钮，就能通过导航屏幕检查盲区的情况。

● 豪华舒适的内部空间

新款 LX 570 的总体轴距与上一代车型相比没有任何变化，但内部空间和外部长度有一定的扩展。前排与第二排座椅的间距增加了35毫米，第二、第三排之间则增加了45毫米。内部宽度增加了30毫米，可容纳8位乘客。

豪华装备包括带多个通风口的四区独立控制自动空调系统、按 40/20/40 比例分隔的第二排电动滑动座椅， 按50：50比例分隔的第三排电动折叠座椅，蓝牙导航功能，上部电动吸附式后备箱门，驾驶席座椅坐垫长度可调。此外标配还包括前排加热通风座椅，第二排加热座椅、7.1声道Mark Levinson音响系统带19个扬声器、后排九英寸屏幕娱乐系统。

● 全面提升的动力表现

全新的雷克萨斯LX 570配备了全新开发的5.7 升V8发动机，可产生270Kw最大功率和530牛·米的最大扭距，即使在SUV的阵营里也堪称一位“大力士”。同时，发动机与全新六速电子控制自动变速系统匹配优化，在改善性能和油耗的同时大大降低排放量。