广州车展开幕在即 惊现马自达2三厢版！
前排座椅前后滑动量250mm、升降量55mm、倾角调节量50mm，大幅度调节范围确保身高150cm至185cm各种体格的驾驶者均能够自由调节适合自己的驾驶位置。座椅升降通过便捷的无级调节棘轮柄式操作。视觉辨认性方面，大型前风挡玻璃窗使前上方视野清晰开阔，更加容易辨认信号灯和道路标识。
为使进入狭窄路面、前进停车确认地面白线和及时判断周身车辆迫近等情况更容易确认，安全带腰线位置下移使前斜下方视野更加开阔，从而更容易掌握车辆操控的感觉。在实现跃动设计和安全性能的同时，大面积后车窗和紧凑式鞍型座椅头枕确保视野宽阔清晰。
● 灵活实用的收纳设施
马自达2采取多变的收纳空间以整洁放置乘客携带的各种物品。例如：附带杂志架的手套箱（本级别首次采用），无需开关箱门便可以随时取放驾车时经常使用的行车指南和地图。驾驶席和副驾驶席之间设有可以放置提包等物品的方便托架。尽管车身紧凑，但确保了足够的行李空间。五门掀背车的行李仓容量在坐满乘客时为250Ｌ(适用于安装14英寸轮胎的车型）。放下后排座椅按6:4分割的可倒式靠背，即可形成前后长1,313mm的宽敞空间。三厢轿车的行李仓容量确保在450Ｌ(适用于安装14英寸轮胎的车型)，可容纳两个9英寸大小的高尔夫球包。
提高舒适性和便利性的各种装置配备齐全，例如：先进的无钥匙进入、启动系统，方向盘上的音响遥控开关，AUX插口（外部输入端子）和电动顶窗等。
● 积极致力环保
马自达2充分考虑节省能源、减少CO2排放保护大气层，从而达到低油耗和清洁尾气排放的效果，减少了对地球环境的污染。
● 低油耗、低排放性能
具体通过改进以下动力传动系统的细节、将车身轻量化以及提高空气动力性能（Cd值0.29:三厢轿车、0.32:五门掀背车），降低刹车阻力，采用电动动力转向装置等措施，实现1.3发动机手动档车油耗4.9/100km，达到同级车90km/h匀速行驶下的出色低油耗的表现。同时优异的排放性能使清洁的排气达到了欧IV标准。
● 动力传动系统主要改进措施如下：
采用可变气门正时控制系统（S-VT）：根据旋转次数实现最适合的气门正时，在整个旋转区域实现强劲行驶，同时降低了油耗。
采用进气漩涡控制阀：通过使汽缸内吸气气流产生旋涡，控制空气和汽油粒子的混合，实现最适合的燃烧状态，来提高转矩和降低油耗。
运用强扭矩下的高速化齿轮比: 运用低速发动机转数所产生的强劲扭矩，产生高速化齿轮比，以实现有竞争力的行驶性能。降低同一车速下的发动机转数（即降低了燃料喷射次数）从而达到油耗的降低。
降低阻力排气：通过优化安装在排气集管下方的催化转换器，改善主消音器的形状、结构等措施，取消辅助消音器（仅限1.3），从而减少排气阻力，降低油耗。通过发动机/变矩器/AT的精简（减少机器阻力/惯性重量等），降低油耗。
1.降低发动机内部的摩擦阻力:减少机器阻力的损耗，降低油耗。
2.降低发动机内部的零部件重量:减少零部件的惯性重量损耗，降低油耗。
3.提高变矩器性能（AT 内部构造的最优化）: 减少空转时的负荷及降低平常行车时的动力损耗，降低油耗。
4.降低自动变速器内部的阻力:减少机器阻力的损耗，降低油耗。
● 减少环境污染物
马自达积极致力降低铅、六价铬、镉、水银等环境污染物排放的工作。马自达2的燃料箱、配线束等不再使用铅，在所有零件上都停止使用六价铬、镉。
