美国Honda于洛杉矶车展上发布了新型燃料电池车“FCX Clarity”,并将于2008年夏季在美国开始面向个人用户租赁销售。

『新型燃料电池车FCX Clarity』

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本田FCX Clarity参数 |
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| 电机 | 最高输出功率(kW) | 100 |
| 最大驱动扭矩(N·m) | 256 | |
| 种类 | 交流同步电动机 | |
| 燃料电池堆 | 形式 | PEMFC(固体高分子么模型) |
| 输出功率(kW) | 100 | |
| 燃料 | 种类 | 压缩氢气罐 |
| 存贮方式 | 高压氢气罐 | |
| 氢气罐容量(L) | 171 | |
| 尺寸(长×宽×高 mm) | 4835×1845×1470 | |
| 车体重量(kg) | 1625 | |
| 最快速度(km/h) | 160 | |
| 能源存贮 | 离子电池 | |
| 额定成员数 | 4 | |
FCX Clarity以Honda独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心,实现了燃料电池车所特有的抢眼设计,划时代的外观线条,以及超凡的驾驭感觉。不仅实现了超级的清洁性,而且还赋予了燃料电池车独特的新价值和新魅力。
“V Flow FC Stack”不仅采用了Honda独创的氢气和空气竖直流动的“V Flow电池单元构造”,还采用了使氢气和空气波状流动的“wave通道隔离板”,使电池堆在性能上得到了飞跃性的提高,同时在整体外观上实现了轻量化和小型化。新型燃料电池堆的最高功率提升至100KW,与Honda以往的燃料电池堆相比,容积输出密度提高50%,重量输出密度提高67%。另外,FCX Clarity在低温状态下的起动能力也得到大幅度的提高,最低可在零下30摄氏度时起动。

『FCX Clarity采用的电动马达功率提高至100kW』


『FCX Clarity内饰』
FCX Clarity采用的电动马达功率提高至100kW,动力单元整体的输出密度与以前的FCX相比,重量输出密度达到原来的2倍,密度输出密度达到原来的2.2倍,实现了轻量化、小型化、高功率的高度统一。此外,燃料经济性比原来的FCX提高了20%,续航距离提高了30%。