梅赛德斯-奔驰S级轿车：“标准”缔造者

除了倾斜/滑动式玻璃天窗之外，梅赛德斯-奔驰为全新S300加长版、S350加长版、S500加长版和S600加长版提供了确保露天驾驶乐趣的配备：全景天窗。

这种新式天窗的玻璃板面积几乎达到了倾斜/滑动式天窗的两倍。在全新S级轿车上，玻璃板从前窗延续到后窗。在按下按钮时，天窗的前部分升起，并向后移动到固定玻璃板上方，同时前部安装的玻璃天窗可以作为导流罩。与倾斜/滑动式天窗一样，这种天窗的可活动部分可以设定不同的高度。与传统版本一样，S300加长版、S350加长版、S500加长版和S600加长版全景天窗也具有电子钥匙遥控功能。

冲压铝型材为新开发的天窗构成了坚固的框架结构，天窗框架作为完全预制的模块，粘接到顶盖骨架上。铝质模件及黑色面漆覆盖了车身和两侧玻璃构件之间的侧面缝隙。梅赛德斯-奔驰的工程师们利用天窗的两半部分之间的横梁构件，为后排乘客安装了梳妆镜。在日光防护方面，两块玻璃板内侧都装配了电动遮光帘。遮光帘可以单独地拉开或合上。

● PRO-SAFE：梅赛德斯-奔驰全方位安全系统概念

从事故发生前的预判到事故发生后的保护，梅赛德斯-奔驰最大限度提升汽车行驶安全系数；它提供行车安全（PERFORM-SAFE）、 第二代预防性安全（2nd Generation PRE-SAFE）、被动安全（PASSIVE-SAFE）及事故后安全（POST-SAFE）四个阶段的安全保障技术。目前，梅赛德斯-奔驰是全球率先并唯一使用该系统的汽车品牌，这不仅再次树立了业界的榜样，更充分体现其高度的社会责任感。目前这一技术已被应用到梅赛德斯-奔驰全系列S级轿车上。

例如率先应用于全新S级轿车的具有防溜车、坡起辅助、制动干燥和主动刹车准备功能的自适应制动系统，以及第二代预防性安全系统（2nd Gernation PRE-SAFE）。这些高科技创新成果将更为有效的预防事故的发生，并对车上乘员提供更全面的安全保护。

PRE-SAFE能够识别潜在的事故状态：例如，在车辆濒临侧滑危险时，或者在驾驶员必须急剧制动时，PRE-SAFE将收紧前排座椅安全带作为预防措施，并将乘客座椅调节到最有利的位置，包括头部也被调节到更合适的位置。另外，PRE-SAFE还将调节后排电子控制式单人座椅。

梅赛德斯-奔驰的工程师们为PRE-SAFE进一步增强了预防性安全措施，配备了改进型车窗安全气囊（标准配备）：在全新S级轿车濒临侧滑危险并很可能发生事故时，PRE-SAFE自动关闭侧窗，从而支撑在发生侧面碰撞或翻车时展开的车窗安全气囊。PRE-SAFE的这种新功能也可以降低乘客被抛出车外的风险，并降低车外物体撞入车内的风险。

如果事故得以避免，PRE-SAFE将再次打开侧窗并松开安全带张紧装置，乘客可以将其座椅还原到初始位置。随后，PRE-SAFE系统再次回到预备状态。

PRE-SAFE系统的功能是基于主动和被动安全元素的独特组合。PRE SAFE与标准配备电子稳定系统（ESP）相结合，运用传感器识别具有潜在危险性的行驶状况。当相关数据发送至电子控制单元并在数据超过一定限值时，电子控制单元就会激活安全预防措施。

梅赛德斯的全方位安全系统概念（PRO-SAFE）还考虑了交通事故之后的阶段。在发生超过一定严重程度的交通事故时，为了防止后继的伤害，全新S级轿车将自动中断发动机的燃油供给，并接通危机报警信号灯，向后方接近的车辆发出警告，防止发生新的交通事故。

当事故发生之后，安全气囊展开，所有的侧窗会开启足够内部通风的空隙。同时，门锁自动打开，以便受伤乘客能够更加迅速地得以援救。特别设计的碰撞接点能防止前门和后门在发生碰撞时变得深度凹陷。另外，梅赛德斯-奔驰使用的拉索在变形之后也将完好无损，因此乘客可以自己从内部开启门锁。全新S级轿车是第一款在前窗和后窗显示紧急救援标记的梅赛德斯轿车，在发生严重事故时，救援人员可以在这个位置切断A柱和C柱，从而迅速地救出受伤乘客，并为他们提供医疗措施。