梅赛德斯-奔驰R级：全新概念 面向未来

    从R级创造充满前景的全新细分市场以来，这种极富创造力的车型概念再次证实了梅赛德斯-奔驰在汽车行业中充满想象力和引领潮流的风采。R级融合运动型轿车、旅行车、多用途汽车（MPV）和运动型多用途车（SUV）等现有车型的公认优势，创造了具有独特风格的全新车型。R级的独特之处在于“3D”：尺寸（Dimensions）、设计（Design）和动态性（Dynamism）。

    大型运动旅行车的全新概念满足具有现代派消费者的需求，他们在寻求同时具有多功能性以及运动性能的轿车。除了充足的空间、卓越的安全标准以及可同时供六名乘客享受的一流舒适性之外，新款R级也具有雅致的风格、恢弘的气度以及行驶动态性。

    简而言之：大型运动旅行车提供了全新的驾乘体验。

● 尺寸：更大的驾乘空间

    新款梅赛德斯-奔驰R级的车身长度为5157毫米，尺寸类似于豪华轿车，但内部宽敞度远远超过了豪华轿车。这主要得益于先进的车型概念以及细致入微的空间设计：乘客可用的长度占车身总长度的64％左右，这是常规的折背式轿车都无法比拟的。

 

 

 

    内部宽敞度和舒适性也完全达到了一流标准。例如，前排和第二排的座椅间距达到了920毫米，而第二和第三排的座椅间距可达840毫米。此外，第二排座椅可以单独地纵向调节。第二排和第三排的最大座椅间距为920毫米（取决于座椅位置）。同样，头部空间（后：可达1027毫米）和肩部空间也将梅赛德斯-奔驰R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度。六位乘客都可以享受舒适的单人座椅，第二排的单人座椅还具有豪华的扶手。

● 配置：进一步提升的豪华性

    而对于R350升级版，进一步提升的豪华性和娱乐功能则是显著特点之一。具有旅行车功能的R级，在设计理念中对于车内影音娱乐系统的豪华配置格外重视，作为选装的后座娱乐系统为乘客带来了轻松愉悦的享受。R350升级版增加了手套箱内的Aux-In系统端口，可用于i-Pod、MP3等外部音频设备的连接，提升娱乐功能的同时也大大增加了驾乘者的便利。另外，新款R350还提供了高级车内照明灯组、多疤胡桃木木饰、真皮内饰等配置，以满足中国用户对于更高豪华性内饰的需求。

    高效的空调系统使新款R级驾乘者能够享受更加舒适的长途旅行。标准配备THERMATIC双区气候控制系统为后排乘客提供了单独的控制板，除此之外，梅赛德斯-奔驰也标配了新开发的多区THERMOTRONIC系统。多区THERMOTRONIC系统装配了十多个传感器以及辅助鼓风机，能够可靠地保持驾驶员、前排乘客和后排乘客设定的温度。新款R级的气候控制系统也增添了单独的后部空调装置，作为第三排座椅的标准配备。

㊣    作为标配的特制全景天窗，其玻璃板几乎覆盖了整个车顶表面，确保内部新鲜空气的供应，同时提供令人愉悦的充足光线，从而为乘客提供了无与伦比的敞篷驾乘的感觉。

    无论是体育娱乐活动，还在各种运输任务，新款R级都能够迅速轻松地完成，因为只有梅赛德斯-奔驰最清楚如何满足这些需求。在后部四个座椅单独折叠时，载货容量可扩展到2057升（按照VDA测量法），远远超过了旅行车的行李箱容量。2.20米长的水平行李箱地板和宽大的EASY-PACK后背门使得装货和卸货都非常便利。为了进一步提高便利性，新款R级还将遥控开关作为中国的标准配备。

● 设计：沉稳、自信、动感

    新款R级车的设计充分表现了它沉稳、自信、动态的风格。前端突显的散热器格栅，修长、水平的散热器象征着力量和活力，这些属性不只是表现大型运动旅行车的造型。拱形车顶是新款R级的另一个典型造型元素，构成了A柱和D柱之间的流线型连接，并形成了跑车般圆润的轮廓。突出、强健的车身肩部为这款大型运动旅行车增添了更加显著的动态性，并展现了大型运动旅行车的真正特性。

    具有AMG元素的车身风格，显然是升级后的R350最引人注意的外在魅力。车身前包围的进气口尺寸进行了放大，使整车的前视角颇具视觉张力，营造出强化的运动气场。此外，经过重新设计的镀铬圆形前雾灯也在细节之处表达了对于汽车运动感的理解。而升级后的R350将18英寸轻质合金轮毂作为标准装备，也为车身侧面带来更强化的金属感视觉重点。

● 新一代4MATIC技术带来更强的越野性能

    新款梅赛德斯-奔驰R级配备的新一代的4MATIC技术，无论是在日常工作还是休闲娱乐中，也无论道路或气候条件多么恶劣，均能够让乘客轻松和安全地抵达目的地。这就是4MATIC所要传达给梅赛德斯-奔驰用户的核心理念，而第四代4MATIC也是梅赛德斯-奔驰全轮驱动百年发展历史中的最新技术。

    2006年，第四代4MATIC技术完全由内部重新开发并投放使用。4MATIC与4ETS（四轮驱动电子牵引系统）的密切结合成为R级的一大亮点。当驾驶者向空转车轮施加制动力，其行驶动力将被转移至抓地力更大的车轮。这意味着，即使在三个车轮失去牵引力的情况下，车辆仍然能够正常行驶。电子稳定系统不断地测量转向角/方向、横摆率、车轮转速和横向加速度，并通过发动机功率减低、ABS（防抱死制动系统）和ASR（驱动防滑控制系统），迅速向相应车轮施加制动力，以防失去控制，从而在更大程度上保护了驾乘者的安全。

    7G-TRONIC（七速自动变速箱）的使用，使得变速感觉更为出众的，驾驶更为舒适。再加上轻巧的新型4MATIC系统配合，燃油经济性和总体舒适性得到了提高，加速也更加平稳，七种档位选择能够最优化地匹配当前速度。4MATIC技术为非凡的梅赛德斯-奔驰公路性能和越野性能奠定了基础。如今梅赛德斯-奔驰比其他所有豪华汽车制造商提供更加广泛的全轮驱动车型：7个系列的48款4MATIC车型，足以满足每个消费者的需求。