目标定位高性能 雷克萨斯首款IS-F亮相

在上周开幕的日本东京国际车展上，东道主之一的雷克萨斯展出了其最新高性能品牌“F”的第一款车型——IS-F。借用英文单词“Fast”（快速）首字母F的雷克萨斯F品牌宣告了雷克萨斯进军高性能车市场的决心。

有了F系列以后，雷克萨斯将有能力与宝马的M系列、梅赛德斯-奔驰的AMG和奥迪的RS系列等高性能车一较高下。

雷克萨斯第一款高性能轿车IS-F ，以IS为基础开发的IS-F，外观基本造型自然来自于普通版IS，但是更加凶猛，换上的一些符合它高性能车身份的外观套件让人一眼就能看出IS-F与一般版本IS的差异。比如，更具攻击性的前部保险杠；有点夸张的大尺寸的进气口；前翼子板上的进气口；独具匠心、重叠排列的双排气管都在告诉人们它的不一般。

一如外观，IS-F的内饰同样充满了独特性以及抢眼风格。仪表显示还包含了油温表以及换档指示灯，方向盘上的F字样也显示了它的性能本色。除了拥有一般雷克萨斯车辆的内饰舒适性，IS-F的高性能取向决定了座椅在包覆性以及固定性上也有所进步。座椅颜色也有两种选择，在与内装配色相同的黑色之外，还可以选择对比强烈的白色座椅搭配黑色，营造出极为冲突的视觉效果。

　全新IS-F的开发，有很大一部份的时间都在富士赛道还有东富士技术中心进行。雷克萨斯 IS-F采用原本操控就颇获好评的后躯IS底盘，前悬架使用双A臂，后悬架则使用多连杆。由于原本IS车系就有着不错的性能表现，而为了要让IS-F能有大幅进步，因此工程师选择使用一台5.0升V8发动机，并且针对性能化表现，进行调校。