沃尔沃S80准备国产 零部件体系为其铺路

虽然福特汽车在中国取得了巨大成功,但福特本身的品牌在中国却并非高端品牌。在中国市场上,福特品牌推出的最高级车型为下周即将上市的蒙迪欧"致胜",长安福特马自达公布的蒙迪欧"致胜"预售价格在21万~24万元之间,不过实际销售价格可能要略低。很明显,福特汽车需要提高其在中国整体的品牌形象。

『沃尔沃C30也很受关注』

福特的另一个考虑是希望能够分享沃尔沃轿车在中国制造的利润。北美三大汽车巨头中,目前福特的处境最为糟糕。而包括中国在内的亚洲市场被福特寄予厚望。因此沃尔沃轿车的国产能够帮助福特在中国获取更多的业绩。

● 零部件供应先行

据了解,目前至少有两家零部件企业已经为S80的国产做好准备。据重庆政府的消息人士称,联伟汽车零部件(重庆)有限公司正在新建一条生产线,每年将可向沃尔沃S80轿车供应"20000套冲压件和焊件"。生产线建设将在2009年3月结束。总部位于江苏省的一家本土汽车塑料油箱生产商——亚普汽车部件有限公司证实其正在与沃尔沃公司商议为S80国产提供配套。这两家企业均为长安福特马自达的长期供应商。

『沃尔沃XC90』

不管沃尔沃是否愿意,S80的国产化零部件供应体系筹备已经开始。产能不足曾经是阻碍沃尔沃扩大在华制造的主要原因。目前,马自达3、福克斯和即将投产的沃尔沃S40都在长安福特马自达新建成的总装车间,但由于产能受限,这条流水线一直处于超负荷运转中。

『沃尔沃XC90如果国产化不知何时』

不过事情正在朝着有利于沃尔沃的方向发展。随着今年总投资约36亿元的长安福特马自达南京工厂和长安福特马自达发动机公司的投产,长安福特马自达公司总产能达到35万辆以上。南京工厂的建成,使得重庆工厂将有更多的能力应对EUCD平台车型的生产。

『沃尔沃国产化在情理之中』

福特有关人士告诉记者,长安福特重庆工厂,虽然现在产能已经增长到25万辆,但是可以在不新建工厂的情况下,通过生产线的调整,将最大产能提高20%,"还有5万辆的生产潜力可以挖掘。只要沃尔沃同意在长安福特马自达生产S80,产能不是问题,我们完全可以通过改造现有生产线来为S80腾出生产能力。"

『沃尔沃XC90』

另一个影响S80国产化的因素是S80属于比较小众化的车型,目前在中国市场的销量无法达到规模效益。但是,随着S-MAX和新蒙迪欧在长安福特马自达投入生产(S80与S-MAX、新款蒙迪欧共用EUCD平台,该平台又与C1平台共享部分零部件),由此节约的生产成本能够弥补国产沃尔沃S80短期内的销量不足。