超级碰撞 讴歌撞300C！300C再撞讴歌！

我的观点是300C的安全性能还是不错的,另外美国的日系车和中国的日系车根本就是一个档次的。简单的说一下情况，这位300C车主在高速公路被一辆银色阿库拉(Acura 又叫讴歌)追尾，后又撞到前面一辆黑色阿库拉尾部，被两辆同样的车夹在中间这样的事故实在是太巧合了！而且阿库拉和300C都是福布斯榜美国2006年汽车市场十大安全车型。

两辆阿库拉受损的情况不同，我先上一张后面追300C的那辆银色阿库拉的pp。从图上可以看到阿库拉应该是撞上了300C尾部的一个角。

下面这幅图是300C前面受损的情况，这位车主对车子看来也是喜爱有加，格栅、轮毂全换了，只可惜这支格栅了。从图中可看出300C是正撞上了前面一辆车的尾部。

前面那辆黑色的阿库拉，后杠似乎只是掉漆，这里可以得出一个结论就是国外的日本轿车质量是相当不错的，咱们国内的日车从某种程度上讲根本不是真正的日本轿车，或者说是给中国人用的日本轿车——得出这个结论是让人愤怒和悲哀的。

300C车后的受损情况，后面那辆银色的阿库拉据300C车主讲当时撞上他的相对速度应该在30英里/小时左右的样子，后杠被撞脱但没掉。车主说警察来了后和他一起把后杠给拽下来了，因为有很多电线连着他们又把电线都拽断，把保险杠就扔到了旁边的灌木丛里，警察说到时会有人来清理。

大家都知道300C的前保险杠非常厚，保险杠都是塑料制成的，撞击后很可能碎掉，我看了这些图片的感觉是300C的车身刚性还是不错的，很多人可能看到保险杠都撞掉了觉得这个车子实在是不禁撞，所谓的5星碰撞测试难道就这样吗？

大家好好看看后杠里面的车身骨架，没有形变。看一下后杠左侧轮眉，只是连接保险杠的边缘发生形变而并没有延伸到左后车门，车头引擎盖也没有发生明显的形变，只是格栅部分进去了，而格栅只是薄薄的一层金属，里面都是空的。

在擦车的时候后保险杠这一整块塑料都是可以动的，所以它就是为了在发生碰撞时能够迅速的吸能损毁，来尽可能保证车身收到的撞击最小。车主说他的车门没有任何影响，也幸得轮毂没有受损，否则保险公司不赔偿这部分非原厂配件。

从这次交通事故能够得出的另一个结论就是国外的阿库拉质量还是很棒的，虽说后面那辆银色的撞的够厉害。不过我想同样的事故放在咱们国内的日本车上就难说受损程度如何了。

车被撞后要看骨架的受损程度，如果骨架都扭曲了那这个车子不大安全，外装饰件受损我认为是必要且正常的。

所以看了这个帖子我对300C还是很信任的，另外日本车并不是那么坏——前提是美国的日本车，因为美国是世界上最重视人的生命的国家，日本想要占领美国市场，安全方面不能不重视，而不会像对待中国人民那们“草菅人命”。