[汽车之家 资讯] 尽管只是在国外亮相,但由于未来将引入,Tiguan在国内同样拥有很高的人气。近日,大众公布了Tiguan的详细信息,今天让我们再一次走近这款紧凑SUV。


尽管是大众全新的车型,但从车前或是车尾看Tiguan还是给人似曾相识的感觉,这得益于大众家族化特征的引入。作为介于途锐和轿车之间的紧凑SUV车型,Tiguan的车头有两种样式,而车型版本则为3种,分别是适合于公路行驶的Trend&Fun,偏运动型的Sport&Style,以及适合越野的Track&Field。


Tiguan的Track&Field车型拥有28度的接近角,比其它两款车型的18度更适合越野行驶。此外,该车还对发动机底部进行了保护,避免在越野中受到损伤。三款Tiguan同样具有25度的离去角、20度的纵向通过角度和195mm的离地间隙,最大拖曳能力达到了2500公斤,从这样的车身数据我们可以看出,虽然是一款紧凑型的SUV,但大众同样重视Tiguan的越野能力。这也就很好地说明了为什么之前曝光的大部分Tiguan谍照是在比较严酷的环境中拍摄到的。
㊣ 实用性方面,Tiguan同样拥有不错的表现,650公斤的最大承载能力和1510升的最大储物空间都是其实用性的具体表现。车内,有触摸屏控制的大部分功能同样为驾驶提供了不少便利性。再加上“普通”、“运动”、“舒适”三种前排座椅选择,可4/6分折的后排座椅,Tiguan努力为消费者提供最适合自己的内部配置。


在车内乘坐5人的情况下,Tiguan的储物空间为470升;而在后排座椅折叠的情况下,1510升的空间足以满足日常使用,这样的数据表现让Tiguan的空间表现可以与一辆中型的旅行车相媲美。


另外,Sport&Style和Track&Field还提供了车顶的行李驾,额外的100公斤装载能力让Tiguan的实用性再度得以提升。
㊣ 动力方面,Tiguan是世界第一款全部配置增压发动机的SUV车型。3款TSI和2款达到欧Ⅴ标准的新款TDI发动机为选择Tiguan的消费者提供丰富的选择。具体的发动机参数信息见下表:
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大众Tiguan发动机型号 |
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| 发动机类型 | 最大功率(马力) | 最大扭矩(N·m) |
0-100km/h加速时间(秒) |
最高车速(km/h) |
理论油耗(L/100km) |
| TSI | 150 | 240 | 9.3 | 192 | 8.4 |
| TSI | 170 | 280 | 8.2 | 200 | 9.1 |
| TSI | 200 | 280 | 7.6 | 211 | 9.1 |
| TDI | 140 | 300 | 10.6 | 186 | 7.2 |
| TDI | 170 | 320 | 8.9 | 200 | 7.0 |
变速器方面,所有的Tiguan都配备了6挡手动变速器,其中最强劲的两款汽油发动机(170和200马力)以及140马力TDI还可以选配6挡自动变速箱。改进后的自动变速器允许Tiguan在1000rpm情况下或以6.69km/h的低速进行越野行驶,从而保障了Tiguan的通过能力。


另外,保障Tiguan行驶能力的还有大众著名的4MOTION驱动系统。当Tiguan前后轴之间出现速度不同的时候,如前轮打滑,4MOTION系统就会供给后轮更多的扭矩。在极限状态下,Tiguan前轮获得的最高扭矩比例可以达到90%,而后轮则可以达到将近100%。全轮驱动再配合前麦佛逊式/后部4链杆悬挂,Tiguan的操控和行驶表现都十分值得期待。


轮毂轮胎方面,Trend&Fun以及Track&Field版本采用的是16寸的轮毂以及215/65 R16的轮胎。至于Sport&Style则是标准配备17寸的合金轮毂以及尺寸为235/55 R17的轮胎,而18寸的轮毂与235/50 R18 规格的轮胎则是作为这一车型的选配。
㊣ 配置方面,Tiguan的Trend&Fun车型包括6安全气囊,附带轨道稳定装置的ESP,Isofix儿童安全座位,电动驻车刹车等。而便利的设施包括整合了CD播放器的RCD 210无线电,半自动恒温空调“Climatic”,四电动车窗,电动可调节可加热后视镜,多功能车载电脑。


而Sport&Style这一车型包括的装备有,17英寸的“Los Angeles”合金轮毂附带235/55R17 的轮胎,铬制车顶梁,带有铬制件的前栅格以及铬制的车窗边框,运动型可调节高度的带腰部支撑的座椅,前座靠背后部的托板,真皮方向盘、换挡把手和导航系统以及轮胎压力探测器。


注重通过能力的Tiguan Track&Field配备了越野模式,该车型可以在28度的斜坡上面启动。其它的配件还包括16寸的“San Diego”合金轮毂,轮胎压力显示器,黑色的车顶梁,发动机底盘保护,指南针设备以及特制的防止侧面冲撞的保护条,还有“舒适座位” 的可调节腰部支撑机构。
㊣ 和新款的途安一样,Tiguan也配备了驻车辅助系统,这也就让Tiguan成为了世界上首款采用该系统的SUV。


另外Tiguan将会采用一款全新的无线电以及导航系统RCD 510(包括6碟CD播放器,可选配DAB数字无线电接收器)。配备400MHz中央处理器和图形处理器的RNS 510无线电巡航系统使用一个6.5寸的触摸屏进行控制。导航以及娱乐系统使用的文件可以储存在30G的硬盘中,屏幕下方的SD卡插槽则为Tiguan提供了更大的扩展空间。


关于Tiguan引入国内的情况,我们已经在之前的文章中进行了介绍,也请您继续关注汽车之家对于Tiguan的报道。(文/汽车之家 于声远)
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