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全车系装备增压发动机 大众Tiguan详解

    [汽车之家 资讯]  尽管只是在国外亮相,但由于未来将引入,Tiguan在国内同样拥有很高的人气。近日,大众公布了Tiguan的详细信息,今天让我们再一次走近这款紧凑SUV。

    尽管是大众全新的车型,但从车前或是车尾看Tiguan还是给人似曾相识的感觉,这得益于大众家族化特征的引入。作为介于途锐和轿车之间的紧凑SUV车型,Tiguan的车头有两种样式,而车型版本则为3种,分别是适合于公路行驶的Trend&Fun,偏运动型的Sport&Style,以及适合越野的Track&Field。

    Tiguan的Track&Field车型拥有28度的接近角,比其它两款车型的18度更适合越野行驶。此外,该车还对发动机底部进行了保护,避免在越野中受到损伤。三款Tiguan同样具有25度的离去角、20度的纵向通过角度和195mm的离地间隙,最大拖曳能力达到了2500公斤,从这样的车身数据我们可以看出,虽然是一款紧凑型的SUV,但大众同样重视Tiguan的越野能力。这也就很好地说明了为什么之前曝光的大部分Tiguan谍照是在比较严酷的环境中拍摄到的。

㊣    实用性方面,Tiguan同样拥有不错的表现,650公斤的最大承载能力和1510升的最大储物空间都是其实用性的具体表现。车内,有触摸屏控制的大部分功能同样为驾驶提供了不少便利性。再加上“普通”、“运动”、“舒适”三种前排座椅选择,可4/6分折的后排座椅,Tiguan努力为消费者提供最适合自己的内部配置。

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    在车内乘坐5人的情况下,Tiguan的储物空间为470升;而在后排座椅折叠的情况下,1510升的空间足以满足日常使用,这样的数据表现让Tiguan的空间表现可以与一辆中型的旅行车相媲美。

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    另外,Sport&Style和Track&Field还提供了车顶的行李驾,额外的100公斤装载能力让Tiguan的实用性再度得以提升。

㊣    动力方面,Tiguan是世界第一款全部配置增压发动机的SUV车型。3款TSI和2款达到欧Ⅴ标准的新款TDI发动机为选择Tiguan的消费者提供丰富的选择。具体的发动机参数信息见下表:

大众Tiguan发动机型号

发动机类型 最大功率(马力) 最大扭矩(N·m)

0-100km/h加速时间(秒)

最高车速(km/h)

理论油耗(L/100km)

TSI 150 240 9.3 192 8.4
TSI 170 280 8.2 200 9.1
TSI 200 280 7.6 211 9.1
TDI 140 300 10.6 186 7.2
TDI 170 320 8.9 200 7.0

    变速器方面,所有的Tiguan都配备了6挡手动变速器,其中最强劲的两款汽油发动机(170和200马力)以及140马力TDI还可以选配6挡自动变速箱。改进后的自动变速器允许Tiguan在1000rpm情况下或以6.69km/h的低速进行越野行驶,从而保障了Tiguan的通过能力。

    另外,保障Tiguan行驶能力的还有大众著名的4MOTION驱动系统。当Tiguan前后轴之间出现速度不同的时候,如前轮打滑,4MOTION系统就会供给后轮更多的扭矩。在极限状态下,Tiguan前轮获得的最高扭矩比例可以达到90%,而后轮则可以达到将近100%。全轮驱动再配合前麦佛逊式/后部4链杆悬挂,Tiguan的操控和行驶表现都十分值得期待。

    轮毂轮胎方面,Trend&Fun以及Track&Field版本采用的是16寸的轮毂以及215/65 R16的轮胎。至于Sport&Style则是标准配备17寸的合金轮毂以及尺寸为235/55 R17的轮胎,而18寸的轮毂与235/50 R18 规格的轮胎则是作为这一车型的选配。

㊣  配置方面,Tiguan的Trend&Fun车型包括6安全气囊,附带轨道稳定装置的ESP,Isofix儿童安全座位,电动驻车刹车等。而便利的设施包括整合了CD播放器的RCD 210无线电,半自动恒温空调“Climatic”,四电动车窗,电动可调节可加热后视镜,多功能车载电脑。

    而Sport&Style这一车型包括的装备有,17英寸的“Los Angeles”合金轮毂附带235/55R17 的轮胎,铬制车顶梁,带有铬制件的前栅格以及铬制的车窗边框,运动型可调节高度的带腰部支撑的座椅,前座靠背后部的托板,真皮方向盘、换挡把手和导航系统以及轮胎压力探测器。

  注重通过能力的Tiguan Track&Field配备了越野模式,该车型可以在28度的斜坡上面启动。其它的配件还包括16寸的“San Diego”合金轮毂,轮胎压力显示器,黑色的车顶梁,发动机底盘保护,指南针设备以及特制的防止侧面冲撞的保护条,还有“舒适座位” 的可调节腰部支撑机构。

㊣    和新款的途安一样,Tiguan也配备了驻车辅助系统,这也就让Tiguan成为了世界上首款采用该系统的SUV。

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    另外Tiguan将会采用一款全新的无线电以及导航系统RCD 510(包括6碟CD播放器,可选配DAB数字无线电接收器)。配备400MHz中央处理器和图形处理器的RNS 510无线电巡航系统使用一个6.5寸的触摸屏进行控制。导航以及娱乐系统使用的文件可以储存在30G的硬盘中,屏幕下方的SD卡插槽则为Tiguan提供了更大的扩展空间。

    关于Tiguan引入国内的情况,我们已经在之前的文章中进行了介绍,也请您继续关注汽车之家对于Tiguan的报道。(文/汽车之家 于声远)

    相关文章:

    大众在华首款SUV Tiguan国产值得期待
    http://www.autohome.com.cn/news/200709/26971.html

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